朝阳至通州道路将加快建设

　　昨日，朝阳区就服务北京城市副中心的建设召开新闻发布会。北京青年报记者获悉，朝阳区将在道路市政基础设施、水环境治理、绿化生态等方面着重发力。今年，朝阳全力完成广渠路二期等19条主次干路、支路和断堵头路建设，提高东部廊道地区基础设施承载能力。2018年将建成萧太后河滨河绿廊生态带，到2020年，朝阳区重要水功能区水质达标率力争达到80%。

　　朝阳区地处首都功能核心区与北京城市副中心的重要连接地带，两区交界线共48.6公里，沿途经过朝阳区金盏、常营等6个乡。朝阳区区委书记吴桂英会上谈到服务好北京城市副中心建设时说，需坚决破除“一亩三分地”、各自为战的思维定式。“积极发挥朝阳与通州地缘相接的优势，主动地与北京城市副中心建设各方面工作紧密衔接，重点围绕基础设施先行，生态环境优先，产业协同融合，来助力城市副中心高水平的建设和发展。”

　　加快朝阳至通州道路基础设施建设

　　谈到“十三五”发展规划过程，朝阳区明确提出了工作重心要放到与北京城市副中心连接的枢纽地区上来。因为连接朝阳和通州的道路基础设施建设，直接关系到北京城市副中心的运行效率。

　　“十三五”期间，朝阳区将聚焦服务北京城市副中心建设，新建及改扩建百条主次干路、支路和断堵头路，以东部、东南部地区为重点，完善快速路网。今年朝阳将全力完成广渠路二期(西起东四环大郊亭桥，东至通州区怡乐西路)、东坝南二街一期等19条主次干路、支路和断堵头路建设，积极推进化工路、东坝南二街二期东段建设，茶家东路建设，优化东西南北向骨干路路网，提高东部廊道地区基础设施承载能力。“在推进广渠路二期道路建设的基础上，我们将对道路两侧的环境进行整体整治提升。”吴桂英介绍称。

　　此外，围绕全市地铁建设，如地铁3号线、7号线东延、12号线、17号线，京沈高铁等轨道交通项目建设，朝阳区将全力做好拆迁以及项目的各种协调配合工作。

　　2018年建成萧太后河滨河绿廊生态带

　　北青报记者获悉，朝阳区现有6条直接进入通州区的河道，分别为温榆河、通惠河、萧太后河、小场沟、通惠排干、南大沟，并有小场沟等9个流向通州的出境断面，这些河流的水环境对北京城市副中心的水生态文明建设有着重要影响。未来五年，朝阳将着力开展污水跨界出境断面和河段黑臭水体治理工作。萧太后河治理工作力争6月底前完成一期工程建设。“今年，我们重点以萧太后河系综合治理及滨水绿色文化休闲廊道建设为突破口，整体带动区域水环境治理，提升出境水质。”吴桂英说道。

　　萧太后河系由萧太后河、通惠排干、大柳树沟等7条河道组成，处在连接首都功能核心区和北京城市副中心的廊道上，流经朝阳进入通州。北青报记者获悉，该河的治理，力争在2017年河水环境显著改善，实现水体水质接近Ⅳ类，部分指标达到Ⅲ类标准，到2018年建成萧太后河滨河绿廊生态带。

　　此外，朝阳重点加大坝河、萧太后河、通惠河、北小河、亮马河、温榆河等主要骨干河道水体治理力度，把河道水质提高到Ⅳ类。重点治理黑臭水体，对于污染严重且水体流动性差的河段、排水沟，通过引入微生物技术、补给再生水等方式对污染水体进行修复。到2016年年底，朝阳区预计实现9个流向通州的出境断面水质基本达标，消除19条河段51.46公里黑臭水体。“十三五”末，重要水功能区水质达标率达到80%。

　　孙河万亩湿地公园将成“绿色生态”屏障

　　服务北京城市副中心建设，另一项重点任务就是扩大绿色生态空间，建设好中心城区与北京城市副中心之间的生态保护屏障。朝阳区计划依托温榆河走廊和城市公园、郊野公园、湖泊水系等城市生态功能空间，有序腾退关键节点阻隔，打造“生态环境带”，提升与北京城市副中心相毗邻地区的生态环境。

　　“今年，我们将把孙河万亩湿地公园建设作为构建绿色生态屏障的一个重点项目，全面实施推进，同步完善城市防洪、泄洪功能，改善温榆河、清河区域的环境。”吴桂英介绍说，2020年公园建成后将成为中心城区最大的生态湿地，发挥重要的生态保障和景观功能。

　　此外，在区域产业协同发展方面，朝阳还将积极支持区内企业到通州投资发展，助力北京城市副中心产城融合、职住平衡，也打造中心城区向副中心产业融合发展的廊道建设。

　　围绕与北京城市副中心连接地区，朝阳还将对城乡接合部综合整治，推进朝阳城市化进程。吴桂英介绍称，年内，第一批6个试点乡除开发项目和保留企业以外的拆迁腾退、转工转居、人口调控任务将基本实现100%，绿化和项目开工实现70%以上，基本完成工作总体目标，2017年到2018年将全部实现城市化。（来源：北京青年报  记者：刘旭) 【编辑:刘文曦】