地铁14号线中段昌平线二期年底开通试运营

　　拟分别开通9站、5站 缓解大望路等地交通压力 可乘坐地铁前往十三陵

　　11月19日上午，法晚记者从市交通委获悉，2015年底14号线中段和昌平线二期等2条轨道新线将投入试运营。届时，北京轨道运营总里程将达到554公里。

　　 14号线中段 5分钟发车间隔 设5座换乘站

　　14号线中段开通长度16.6公里，载客运营范围为北京南站至金台路站。共设车站11座，开通拟投入车站9座，年底开通即实现东段和中段贯通运营，即由善各庄站至北京南站形成交路运行。平乐园站和陶然桥站开通时甩站通过。

　　14号线中段的开通，将直接连接大望路商圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽。因此，14号线中段的开通将进一步提升大望路商圈的交通便利度、为该线路周边居民提供更多的出行方式选择、也在很大程度上缓解北京南站的交通压力。

　　据轨道建设公司向法晚记者介绍，14号线平乐园站、陶然桥站分别受附属占地影响，附属结构无法施工，开通时甩站通过。因丽泽商务区开发需要，丽泽商务区站、丽菜区间明挖段未能进场施工，因此，今年底西局站至北京南站暂时无法投入运营。预计年底丽泽商务区站及丽菜300米明挖区间将具备进场条件，待施工完成后再开通运营。

　　14号线中段具备5分钟间隔运行能力，实现全线CBTC-ATO，自动驾驶，并实现与安全门的联动连锁功能。

　　据京港地铁介绍，在行车方面，14号线中段试运行工作正逐步开展。目前，14号线中段试运行工作总体进展顺利，同时通过克服各种困难，也保证了已开通的14号线西段、东段的正常运营秩序。

　　 昌平线二期 晚高峰列车将按4分钟间隔运行

　　昌平线二期正线全长10.6公里，共设站5座，自西向东分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站、北邵洼站，全部为地下站，平均站距约2.196公里，最大站距约3526.89m，在线路起点设车辆段一座，占地32.65万平米、总建筑面积约7.42万平米。

　　昌平新城居民进入市中心区只需40分钟，市民也可乘坐地铁前往十三陵景区。

　　昌平线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100km/h。在初期、近期考虑到昌平线在西二旗站与13号线进行客流衔接，主要受到13号线系统运输能力的限制，初期列车运行间隔为4分，高峰小时开行18对列车;近期列车运行间隔为3分钟，高峰小时开行20对列车;远期，系统规模按照30对进行设计。

　　昌平线二期全线共有非机动车停车场14处，平均每座车站共设置2-3处自行车停车场，平均每处可容纳停车约130辆。

　　昌平线二期开通后，晚高峰列车将按4分钟间隔运行。

　　昌平线开通试运营后客运量持续增加，2014年运送5733万人次，4年间客流量翻了一番。面对客流的快速增长，地铁公司采取了多种措施缓解压力。

　　昌平线二期拟开通站

　　北邵洼站、昌平东关站、昌平站、十三陵景区站、昌平西山口站。

　　14号线中段拟开通站

　　大望路站、九龙山、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站。

　　换乘站：大望路站(与1号线换乘)、九龙山站(与7号线换乘)、十里河站(与10号线换乘)、蒲黄榆站(与5号线换乘)、北京南站(与4号线)

来源：千龙网