轻度拥堵

　　中新网北京新闻3月31日电 (记者 杜燕)五年来，北京加速“以车为本”向“以人为本”转变，持续完善城市路网，精细治理水平持续提升，中心城区高峰时段平均道路交通指数稳中有降，2022年降至4. Bj.Chinanews.Com

　　中新社北京3月31日电 (记者 杜燕)五年来，北京加速“以车为本”向“以人为本”转变，持续完善城市路网，持续提升精细治理水平，中心城区高峰时段平均道路交通指数稳中有降，2022年处于“轻度拥堵”级别。2022年，中心城区绿色出行比例为73. Bj.Chinanews.Com

　　中新网北京新闻12月21日电 (记者 杜燕)20年来，北京城市公共交通体系布局逐步完善，形成以轨道为骨干、公交为支撑的公共交通服务体系。市民出行以公共交通为主，中心城区绿色出行比例达74. Bj.Chinanews.Com

　　中新社北京12月5日电 (记者 杜燕)北京市交 Bj.Chinanews.Com

原标题： 　　本市将立法解决共享单车乱停、押 News.Cntv.Cn

　　今天上午，记者从缓解交通拥堵服务市民出行新闻发布会上获悉，2017年本市缓堵行动计划各项任务均得到全面落实，绿色出行比例达72%，平均交通指数控制在5. Bj.Chinanews.Com

　　昨日，市交通委公布上一年度“成绩单”：2017年，北京中心城区绿色出行比例达到72%，平均交通指数控制在5. Bj.Chinanews.Com

　　原标题：中心城区交通指数实现4年来首降 Bbn.Com.Cn

　　去年，本市完成交通领域投资988亿元。全年中心城区日均交通指数控制在5. Bj.Chinanews.Com

    “最堵9月”又要来了， 林业网

　　 　　2月5日，北京召开全市交通工作会并部署了《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》。据交通部门介绍，2016年将综合运用科技、法律、经济和必要的行政手段提高交通综合管理水平，确保实现中心城路网交通指数控制在5. BRTN新闻

　　2月5日，北京召开全市交通工作会并部署了《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》。据交通部门介绍，2016年将综合运用科技、法律、经济和必要的行政手段提高交通综合管理水平，确保实现中心城路网交通指数控制在5. BRTN新闻

　　本报记者 刘冕 　　2015年，工作日平均每天堵车约3个小时，比2013年增加了近1个小时。昨日，交通部门发布数据显示，去年，平均每天中心城区约有2742万人次搭乘各种交通工具出行，本市工作日高峰时段平均交通指数从2014年的5. 京报网

　　2015年，工作日平均每天堵车约3个小时，比2013年增加了近1个小时。昨日，交通部门发布数据显示，去年，平均每天中心城区约有2742万人次搭乘各种交通工具出行，本市工作日高峰时段平均交通指数从2014年的5. Bj.Chinanews.Com

    2008年以来，北京加快交通基础设施建设、大力优先发展公共交通、加强静态交通管理，同时实施机动车按车牌尾号限行和机动车摇号等一系列措施，全市快速增长的交通拥堵态势得到抑制，工作日高峰时段平均交通指数保持在5. 林业网

  　　7月28日， BRTN新闻

    昨天， 林业网

　　7月27日， BRTN新闻

　　近日，受到春运、学生放假以及节前物流影响， BRTN新闻

　　近日，受到春运、学生放假以及节前物流影响， BRTN新闻

　　“节前简直不宜出行，太堵了， Bj.Chinanews.Com

　　原标题：2014北京市城市建设与民生工作之缓解 政务信息

　　节前三天非高峰时段也会拥堵 　　国庆在即， 京报网

　　北京道路交通拥堵指数。注：大于4表示“轻度拥堵”，居民出行要多花0. Bbn.Com.Cn