北京环保局公布APEC数据:PM2.5日均浓度降3成
14.11.2014 12:32
本文来源: 林业网
效果
经历两次污染过程仅有一天轻度污染
根据北京市环保局通报的APEC会议空气质量保障措施效果初步评估结果,经测算,APEC会期北京市主要大气污染物排放量同比均大幅削减,二氧化硫(SO)、氮氧化物(NOx)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、挥发性有机物(VOCs)等减排比例分别达到54%、41%、68%、63%和35%左右,周边五省区市主要大气污染物排放量也均明显下降。
“与不采取措施相比,采取措施使会期北京市PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。”北京市环保监测中心主任张大伟介绍,11月1至12日,北京空气质量一级天(优)4天、二级天(良)7天、三级天(轻度污染)1天,PM2.5、PM10、SO、二氧化氮(NO)的浓度分别为43、62、8和46微克/立方米,比去年同期分别下降55%、44%、57%和31%,各项污染物浓度水平均为近年最低。
其中,11月4日、8—10日,北京的大气扩散条件较为不利,但因为采取了减排措施,污染持续时间短、积累速率慢、峰值浓度低。特别是在8—10日的污染过程中,早期预报的中度甚至重度污染并没有出现,空气质量一直维持在二级良。
6省份联防联控区域空气质量同步改善
PM2.5属于典型的区域性大气污染物,区域传输特征明显,在此次APEC空气质量保障过程中,北京及周边6省份均采取了减排措施。与去年同期相比,11月1日—12日,北京市PM2.5浓度同比下降55%,而采取了减排措施的6省份区域平均下降29%,区域联防联控发挥了重要作用。
在此次APEC空气质量保障措施效果初步评估中,市环保监测中心还对会期的PM2.5来源进行了解析。解析结果显示,APEC会议期间,北京市PM2.5来源特征变化明显:在PM2.5浓度水平大幅降低的背景下,机动车排放和餐饮等三产服务业贡献比例明显增加;扬尘、燃煤贡献比例显著下降,工业源贡献比例略有下降。
40万辆“国一”车或面临管控禁止上路
机动车(包括汽油车、柴油车、非道路机械等)燃油排放是北京PM2.5本地污染排放的最大来源,占31.1%(2014年4月发布的最新源解析成果)。
在此次APEC空气质量保障方案中,通过机动车单双号限行、渣土车与黄标车等禁行、部分非道路机械停用等措施,全市机动车排放污染物总量大幅下降,其中,氮氧化物减排44%,颗粒物减排58%,VOCs减排49%。机动车单双号限行使高峰时段路网车速由22公里/小时左右上升至35-50公里/小时。
在昨天的通报会上,北京市机动车排放管理处处长李昆生表示,据初步测算,如果将40万辆排放标准为国一标准的车和60万辆“国二”车全部替换成“国五”车,可达到和APEC期间单双号限行相同的效果。下一步,北京可能将会像淘汰黄标车一样治理“国一”车,同时对“国二”车也将进行管控,比如会参照2008年北京奥运会黄标车限行对“国一”车进行限行。
APEC保障成功为今后治理方向指路
北京市环境保护科学研究院院长宋强表示,北京市及周边省区市的APEC空气质量保障方案采用区域联防联控和多种污染物协同控制的策略,取得了预期效果,各项措施科学可行、针对性强、重点突出、落实有效,对保障会期良好的空气质量发挥了决定性作用。APEC空气质量保障方案的成功实施,验证了北京及周边地区贯彻《大气污染防治行动计划》要求,制定的“清洁空气行动计划”各项措施的技术路线和管理要求是科学有效、符合实际的。只要坚定不移地加以贯彻实施,不断加大力度,一定能够加快空气质量的持续改善进程。
宋强表示,鉴于北京乃至京津冀区域所处的大气扩散条件、自然地理位置的特殊性,要实现优良的空气质量目标,需要整个区域共同付出更大的努力。
链接
如何实现空气质量好
环境空气质量是一定时空范围内大气环境容量(主要包括大气扩散条件等)和大气污染物排放总量共同作用的结果。
气象条件是客观因素,也是影响短期空气质量的首要不确定因素;有利于扩散的气象条件频次与持续时间越长,环境空气质量越好,保持较好空气质量的周期越长。
大气污染物排放是内因,主要来自人类活动,包括生产生活活动所需的化石能源开发利用、城乡建设、工业、机动车及居民采暖、炊事等生活中的排放,是影响长期空气质量的关键因素;大气污染物排放总量越小,空气质量越好,但排放总量与空气中污染物浓度并非线性的正比关系。
采取了哪些措施
控煤:燃煤设施清洁能源改造、燃煤机组关停、常年运行燃煤锅炉停运等
控车:老旧机动车淘汰更新、单双号限行、公车停驶、部分非道路机械停止使用等
控工业:污染企业调整退出、重点企业停、限产,污染治理和环保技改工程等
控扬尘:施工场地作业停工、加强道路清扫保洁,降低道路积尘负荷等
此外,部分机关企事业单位的调休放假,对减少大气污染排放,起到了重要的协同与保障作用。
释疑
哪些保障措施较为有效?
控制扬尘感觉城市变干净了
宋强表示,扬尘控制措施减排效果立竿见影,实施工地全部停工、强化道路吸扫冲刷频次等措施,全市扬尘排放总量下降70%—80%,监测的城、乡道路(公路)路面积尘负荷分别下降了50%和40%,直观感觉就是城市变干净了。
机动车控制措施减排效果显著,通过单双号行驶、渣土车与黄标车等禁行等措施,机动车排放污染物总量大幅下降,其中,NOx减排44%,PM减排58%,VOCs减排49%,机动车单双号限行使高峰时段路网车速提高,单车污染物排放因子也相应降低。此外,工业企业停限产措施也明显减少VOCs排放量,对减少二次转化生成PM2.5发挥了重要作用。
区域联防联控的贡献如何?
京津冀PM2.5浓度同步降
PM2.5属于典型的区域性大气污染物,区域传输特征明显,年均来看,区域污染输送对北京市PM2.5影响占28%—36%。
APEC期间区域大气环境遥感监测结果显示,京津冀及周边地区大气PM2.5浓度同步出现了不同程度的下降,各地空气质量都得到了明显改善。
分析结果显示,APEC期间北京市保持了总体良好的空气质量,区域联防联控发挥了重要作用。
遇极端不利气象条件,减排措施作用如何?
保障措施可降两个污染级别
宋强表示,以2013年1月8日—17日的典型极端的静稳天气过程为例,采用当时的气象场数据,在此气象条件变化周期内,假设提前从8日起,区域内共同实施此次APEC保障措施,对后续重污染过程进行模拟。
测算结果显示,保障措施实施能够明显降低这次污染过程中的PM2.5浓度,10—14日PM2.5平均浓度可从306g/m下降到200以内,污染级别可降低一到两个等级;但仍无法完全消除空气重污染。
链接·近期北京空气质量演变
11月1-3日扩散条件有利,空气质量优良。
4日扩散条件差,PM2.5浓度快速上升,达到轻度污染。
5日凌晨起受弱冷空气影响,PM2.5浓度迅速下降,5-7日空气质量优良。
8-10日华北区域形势稳定,PM2.5浓度有所抬升,但减排力度达到最大,效果显著体现,空气质量维持二级良。
11-12日强冷空气影响,空气质量达一级优级别。
本文来源: 林业网
14.11.2014 12:32
故
事