北京地铁14号线中段年内开通 8站实现换乘

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14号线

　　28日，工作人员在地铁14号线蒲黄榆区间内进行隧道施工。将于今年底通车试运营的地铁14号线中段目前已完成9座车站的主体结构施工。

　　28 日，北京市人大代表、首创集团董事长刘晓光透露，地铁14号线中段大部分将在年底开通，开通线路长16.2公里，包括12座车站，其余大约5公里预计在 2017年以后竣工。此外，记者也从北京市轨道交通建设管理公司获悉，开通的12座车站中有8座换乘站，开通后将极大缓解1号线、6号线、10号线等多条地铁线路的运营压力。

　　政府工作报告指出，2015年，本市将着力缓解交通拥堵，坚持优先发展公共交通，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系，将加大轨道交通建设力度，开工建设4条新线，并开通昌平线二期等线路。

　　 12座车站3月底前全部完工

　　顺着地铁14号线中段蒲黄榆站2号竖井梯子向下才走了10多米，渗出的水滴遇到地面吹来的冷空气，在栏杆上已结下不少倒挂的冰柱。再往下走，虽然处处还是水泥色调，但站厅与站台都展露出大致模样。区间内的隧道里，地铁建筑工人付伟军正举着防水板等着工友焊接。他身旁一段安装完毕的隧道，防水板在白炽灯的照射下闪着亮光。几天后，这里将再次铺设钢筋、喷淋混凝土，这条隧道才算基本建成。

　　“5号线又过去了一辆。”付伟军站在两三米高的脚手架上，头将要碰到隧道的弧顶。正在修建的14号线中段下穿5号线，交会于蒲黄榆站。施工过程中，与蒲黄榆站底板仅隔了45厘米，每隔几分钟，5号线列车便轰隆隆开过，付伟军听得一清二楚。

　　从规划图上看，14号线全线为反“L”形，主要分为西段、中段和东段。2013年5月，赶在园博会之前，从张郭庄至西局的西段先于全线开通，西段共有7座车站，长12.4公里，2013年全年客运量约1000万人次。去年年底，东段开通，从善各庄可一路南下抵达金台路，共有12座车站，里程14.8公里。今年将继续开通16.2公里，是中段的主要部分，包括大望路、九龙山、平乐园、北工大、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站、右安门外等12座车站。