高铁生活圈正在形成 由京出发半日可抵130多地

　　原标题：高铁生活圈正在形成 让换地过周末成为可能 由京出发半日可抵130多地

　　阅兵小长假是出游的好时机，然而坐长途大巴太累，机票又涨得飞快，选择高铁，也许是个不错的决定。随着我国高铁网络的不断完善，越来越多的目的地可以在更短的时间内到达，各旅行机构也推出相应的旅游产品及服务。高铁旅游，让换地过周末成为可能。

　　130多地北京半日可到达

　　1小时内，能到达天津。

　　2小时内，能到达北戴河、济南、泰安、曲阜。

　　3到5小时之间，能到达青岛、南京、镇江、洛阳。

　　5到6小时之间，往西能到西安，华中能到武汉，华南能到上海、杭州、苏州……

　　这是从北京出发，乘坐高铁在半天之内能够到达的一些旅游城市。统计发现，目前已有130多个城市由北京出发可在半天内到达，而这个数据在两年前只有53个。北京高铁生活圈的形成，让网友感慨：“两三个小时的车程，还不够堵车时三环绕一圈，出去玩比在城里逛方便。”

　　目前，我国高铁运营里程超过了1.7万公里，投入运营的动车组达1900余组，位居世界首位。高铁正在走进西区、南部偏远地域，并逐渐延伸到旅游区。携程网的负责人表示，与前几年刚刚兴起的高铁旅游不同，近两年，高铁在全国范围内的铺开，让许多旅游目的地离游客更近了，衍生出不少高铁旅游线路。

　　根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》，到2020年，全国要形成“四纵四横”客运系统，其中，有3条以北京为起点。200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，占世界高铁总里程的一半以上。

　　高铁出游呈上升趋势

　　如今，随便在手机上打开哪一个旅游app，从高铁票到酒店，都能在最快的时间内完成预订和支付。携程推出了团队游、自由行、半自助在内的多种高铁旅游度假产品，覆盖全国20多个省市。“高铁旅游动态打包技术”，酒店、景区门票、租车、接送机等服务一步就能搞定。

　　合福高铁开通近两个月后，武夷山等福建地区的旅游随之被拉动，旅游在线网站驴妈妈也推出相应路线，把福建主要景点用高铁途经站串起来。“而且提前3到5天就能预订，满足现在说走就走的旅行理念。”

　　有的高铁线路本身是一条风景线，比如宁杭线、杭甬线。南京夫子庙、江宁牛首山、杭州西湖、绍兴鲁迅故里、宁波天一阁……市民从北京出发，可以乘着高铁逐一游览。

　　向莆铁路开通后，北京居民赴台可以先乘坐高铁抵达福建，然后转乘前往台湾金门、马祖、澎湖三地的“小三通”赴台。铁路与水路相结合，是既便捷又便宜的赴台旅游通道。

　　选择高铁出行的游客主要为80后。“高铁作为一种新型的出行方式，年轻人群体更容易接受，也比较适合他们快节奏的生活，”途牛网负责人介绍，“一般集中在经济发达的一、二线城市，上海、北京、广州偏多。”

　　2015年上半年，高铁旅游的人均次数为1.8次，2014年上半年这个数字仅为1次，高铁游的频次呈现出明显的上升趋势。去哪儿网的数据显示，2015年暑期选择坐火车出游的人数较2014年同比增长超过200%，广州、上海、北京、杭州等均成为热门目的地。

　　PK飞机，高铁无压力

　　“只要高铁能到，那我肯定首选高铁。”经常旅游的小苏，最近的出游方式由飞机全变成了高铁。“节假日机票都涨价，但是高铁票价是固定的，首先价格上就更实惠。”

　　从出行时间上看，以快著称的飞机面对高铁也没什么优势。小苏8月27日刚从沈阳坐高铁回北京，耗时4小时。“坐飞机虽然飞行时间短，但是算上从机场到市区的时间，还有航班延误、候机时间，肯定不止4小时。”

　　能用手机，也成为许多游客选择高铁的一个重要理由。“现在4G信号在高铁上的覆盖率已经大有提高，车上的电源插座还能保证电池续航，不管出差还是旅游，体验都很好。”此外，与飞机轰鸣的噪声、狭小的空间相比，高铁上的环境也让小苏觉得更加舒服，“一路都有风景看，一点也不乏味”。

　　不过，有专家指出，高铁车站与当地航空、公交等其他交通的换乘服务还有待完善。“游客一落地，最先面临的就是换乘交通，但一些地区通往各景区的出租车、公交车和班线车，运力小、班次少，难以实现高铁站点与景区的无缝对接。对于自驾游客来说，目前国内汽车租赁尚处于起步阶段，布点不多，车辆又少，难以满足需求。”(袁云儿)