首都机场2018年启用第四跑道 将提升准点率

　　建设中的首都机场第四跑道，到2018年就能正式启用；包括拓宽国际安检通道、扩展旅客休息区的T2航站楼改造，有望于2016年全部完成。近日，记者从北京全球友好机场总裁论坛获悉了这一消息。

　　第四跑道的投入使用，将提升首都机场的准点率。据首都机场相关负责人介绍，预计2015年年底，北京首都国际机场的旅客吞吐量将突破9000万人次。目前首都机场高峰小时飞机起降89架次，日运行航班1600多架次，导致三条跑道超负荷运行，夜间停航时间极为有限，跑道维护作业时间不足6小时。新建的第四跑道位于现有东跑道东侧，辅助东跑道航班降落，预计于2017年底竣工，2018年投入使用。建成后，将为首都机场提升运行架次，带来800万人次的增量，缓解运行压力，减少航班延误。同时，东、西跑道大修也已经有相关计划，“但不会全封闭大修，而是计划采取分段大修。”

　　据介绍，截至8月底，首都机场国际旅客占比25%，到“十三五”末期将达到33%。按照整体规划，T2航站楼国际安检通道将扩充，旅客休息区将扩展，并将进行商业、国际中转区改造。改造是在T2航站楼正常运行的前提下进行的，预计还将进行一年左右。

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　　 首都机场72小时过境免签有望延长

　　首都机场市场调查显示，由于北京旅游景点分散、交通状况等原因，72小时免签旅客在北京真正旅游的时间只有4至6小时，旅客希望将免签时间延长为一周，这样不仅在北京可以旅游，还能去天津、河北游览。“我们已经向北京相关部门提出了延长免签时间的申请。”首都机场相关负责人表示。

　　在9月10日举行的第四届北京全球友好机场总裁论坛上，首都国际机场高层表示，尽管首都国际机场定位为国际枢纽机场，但是国际游客占比不高，2014年首都机场国际游客占24.1%，2015年8月底，提高为25%。2014年首都机场旅客中转率为7%，“这样的中转率相比仁川国际机场，差距很大。为此，我们向北京市相关部门提出延长免签时间。”

　　据了解，在首都机场，72小时免签的旅客一个月为1000人。为了提高首都机场国际枢纽的地位，首都机场将在硬件和软件方面进行建设和改造。目前免提行李服务在北美6条航线实施，将来还将扩展至整个北美和东南亚航线。首都机场的货运量在公司收入中占比不到1%，2017年首都机场要建设成占地209亩的货运区。

　　配合国际航线网络拓展的战略布局，首都机场将进一步拓展国际交流合作的渠道。目前首都机场已与19个国家和地区的26家机场管理机构确立了姊妹机场友好合作关系。在论坛期间，首都机场将与蒙特利尔机场正式签署姊妹机场备忘录，年内还将与古巴哈瓦那机场结为姊妹机场。

来源：北京晚报