民航华北局组织研讨首都机场中跑道施工期间航班调整方案

  4月9日，民航华北局组织召开了首都机场中跑道应急抢修施工期间航班运行调整方案研讨会。会议邀请民航局运输司、机场司、空管办莅会指导。华北空管局，首都机场，国航、东航、南航等7家国内航空运输公司，主要地面保障服务单位以及华北局和北京局的相关业务处室参加了会议。

首都机场中跑道（36R/18L）作为连接首都机场东、西区的重要跑道，承担着约40%航班起降，对航班运行影响至关重要。目前，首都机场中跑道道面已使用18年，远超出原有设计寿命，经道面质量检测，北端、E3-E5、E4-E6、W2区域道面中、下面层沥青混凝土性能衰减严重，给机场运行安全带来较大隐患。为确保飞行安全，首都机场计划于2015年4-5月对上述区域沥青混凝土道面组织抢修。

鉴于首都机场繁忙程度，首都机场初步拟定了两种施工方案，并向华北局上报了书面报告。因报告中的两种方案均涉及航班调整问题，为了确保首都机场抢修施工期间的运行安全，同时尽可能减小对航班运行的影响程度，华北局应首都机场的请求组织召开本次专题研讨会，以充分听取参会各单位的宝贵意见，并为首都机场下一步顺利开展中跑道应急抢修施工创建良好的协作环境。

会上，首都机场就两种方案的施工质量、安全管控、运行影响仿真评估结果及相关运行准备工作等情况作了详细汇报。参会各单位分别从不停航施工管理、空中交通管制、航班运行管理、旅客服务管理、航班地面保障服务、人员培训、机场大面积航班延误应急处置及公众信息发布等多个方面发表了各自的意见和观点。

经深入讨论，会议认为，两种方案各有利弊，首都机场股份公司作为运行安全的主体，应充分考虑各单位的意见，权衡施工对运行、安全、施工质量等多方面的影响因素，合理编制施工方案；两种方案均需调整现有航班起降架次，应充分考虑基地航空公司的承受能力，尽可能减小对航班运行、公共利益的影响程度；确定方案后，应做好、做实、做细不停航施工的安全管控措施，确保施工期间的运行安全。