10月11日下午，钱立新兼职教授聘任仪式暨“与大师面对面”名师讲坛活动在机械工程楼一层多功能厅举行。我校副校长孙守光出席仪式并为钱立新研究员颁发了兼职教授聘书。机电学院副院长刘志明主持仪式。
聘任仪式后，钱立新作题为《高速铁路的战略优势和高速技术的发展前景》的学术报告。他分析了世界高速铁路发展及特点，全面阐述了高速铁路的战略意义，对比了我国及欧洲、美国、俄罗斯等高速列车发展现状与规划。阐明了动车组十大关键技术，讨论了高速磁浮系统存在的主要问题，回答了关于“磁浮能否代替轮轨”的困惑，展望了高速铁路最高运行速度有望达到350～400km/h的近期目标。报告语言幽默风趣，富有激情。同学们表示，通过这次报告深刻领略了我国高速铁路发展的概况，对中国高铁技术充满信心。
钱立新向我校图书馆捐赠高铁系列图书，图书馆党支部书记裴劲松代表学校接受捐赠，并向其发放捐赠证明。
校图书馆及机电学院教师、研究生、本科生近200人参加了兼职教授聘任仪式及学术报告会。
钱立新研究员毕业于上海交通大学。1981-1983年赴美国伊利诺理工学院、美国西北大学进修并任访问副教授。曾任铁道部科学研究院机车车辆研究所副所长、铁道部科学研究院科技处长，现任铁科院学术委员会副主任，兼任中国铁道学会常务理事、国际铁路重载协会常务理事、国际铁路联盟科技合作项目指导委员会委员。钱立新教授长期从事铁道机车车辆的提速、高速关键技术研究。1974年研制成功我国第一台1:1制动试验台（世界第六个拥有国家），获全国科学大会奖；先后主持国家“七五”攻关项目“双层客车”及国家“八五”攻关项目“准高速列车制动系统研究”，开拓了盘形制动系统，使我国客车制动系统达到国际先进水平，于1992年获国家科技进步一等奖，此两项成果奠定了我国铁路大提速行车安全的基础；在高速领域，先后主持了环行线、郑武线及X2000摆式列车三次大型高速综合试验，创造了我国铁路时速240公里的最高速度。在国内外共发表论文100余篇。1993年享受政府特殊津贴，1994年获得国家级有突出贡献中青年专家称号，1999年荣获詹天佑成就奖，2002年被聘为铁科院名誉首席专家。