通州“地下城”年底前具备通车条件

　　本报讯（记者张楠）作为北京城市副中心，通州新城核心区将在3平方公里的范围内，打造北京规模最大、建成后也将是使用最便捷的核心区地下空间。今天上午记者获悉，这个全市最大的“地下城”预计今年12月底前即可完工，并具备通车条件。

　　记者首先来到已开工3年的北环环隧进行探访。目前，长达1.5公里的北环环隧结构及路基工程已全部完工，正进行设备后期安装施工。主隧道分为上中下三层，上层为行车道层，设计为三车道单向行驶；中层为设备夹层；下层为综合管廊。通州区新城中心区建设管委会主任朱志高告诉记者。隧道一共设置了4对进出口与地面道路相接，并设置了22处进出口与各地块地下车库相连。建成后，社会车辆均需要通过北环环隧进入该区域各地块内，地面没有车辆，道路全部留给行人，以此实现地面交通“无车化”。

　　这个庞大的“地下城”还首次引进了“真空垃圾回收”系统。朱志高介绍，垃圾吸头分布在成百上千栋的楼宇中，每一袋垃圾被扔进吸头之后，都将“乘坐”高速气流，以每秒20米的速度从吸管通过1700米长的管道送达机身，最后被集中处理。目前真空垃圾回收系统已经完成了管道安装，尚有10%的工程待收尾。

　　在新城核心区的轨道交通换乘方面，提前预留了R1线与M6线换乘设计。地铁M6二期工程在通州境内全长12.44公里，西起朝阳区草房，东至通州东小营，全部为地下线，贯穿整个通州新城核心区。其中北关、新华大街、玉带河大街3个站点在核心区内，今年11月初可以实现试运行。

　　“今年通州核心区建设将实现全面出形象。”朱志高说，除了地下空间的建设之外，部分地上项目今年年底前即可投入使用。其中，位于核心区的北苑万达广场下个月即可开张营业。此外，作为通州区的新地标，“彩虹之门”项目地块上市前期手续已基本就绪，近期可以实现供地。J204