过街天桥自动扶梯竟多成摆设
为方便旅客和行走不便人士上下天桥，现今不少过街天桥都设计了自动扶梯。然而记者调查发现，不少自动扶梯处于“沉睡”的闲置状态，这让大伙儿陷入“明明有电梯却不能用”的尴尬境地。
这些便民扶梯到底出了什么问题？实际上，部分扶梯早已完成大修，仅在等待一份验收结果。只是，这些以“验收”为名停运的扶梯，或许只能让市民再“望梯兴叹”一阵子了。
探访：天桥电梯长期罢工
“这边也停了？”好不容易费力气将大件行李拖上步行梯的刘敏，在走到过街天桥的另一端后，看着几十级下行楼梯心头又犯了难，缓了口气，继续拎起沉重的行李箱，磕磕碰碰地涌入走楼梯的“行李大军”中。
跟刘敏一样，不少旅客从北京站出站后，要想过通往路北侧世纪华联超市的过街天桥，就要忍受负重攀爬台阶，这是因为天桥两侧原本配备的扶梯俨然成了“僵尸”扶梯。每天，这里都有一些拖着行李的旅客刚走到扶梯跟前，才发觉早已停用，只得绕行几百米来到另一边的步行梯上天桥。
远远望去，北京站前西侧这座过街天桥扶梯，玻璃罩棚布满灰尘，钢梯上也锈迹斑斑。南北两侧扶梯口都上了锁，附近地面尽是污渍和垃圾。更无奈的是，几名流浪人员竟各在扶梯口顶棚下安了家，旁若无人地躺在一堆杂物上呼呼大睡起来。在北京站前的几名清洁人员印象里，两部扶梯已废弃一年左右了。
位于北京南站周边，马家堡东路上的一座过街天桥两侧也建有直梯。但多名居民称，该直梯自建成后就没使用过。直到现在，电梯门的保护膜都没完全撕掉、按键尚未安装，电梯底座下方也被积水浸泡了。
作为大量旅客出行的重要通道，便民电梯如今长期闲置，人们多有抱怨。而地处商圈人流量较大的过街桥电梯“罢工”，也给上班族和腿脚不便的市民造成困扰。
朝阳门外大街的丰联广场天桥电梯紧挨华普超市，由于暂停开放，过往行人全靠旁边的楼梯，上下班高峰时段很是拥挤。经常要过天桥到超市买菜的孙大爷爬台阶很吃力，这里也成为每天过天桥用餐的白领心中的一道坎儿。同样，工体北路盈科中心设有供残疾人上下天桥的垂直升降电梯也未开通。
追问：增设电梯便于部分群体
北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程四处相关负责人称，过街天桥无障碍设施的规划建设涉及具体地理位置和规模等条件，“建设单位会根据地域用途来考虑，一般情况下商圈和景点地区会安装天桥电梯。”
一家从事电梯研发销售的公司营销中心负责人估算，出售并安装一部天桥电梯，费用在20万元左右。在一些人看来，选择走就近的人行横道或带缓坡的天桥过街也很便捷，而加装电梯成本高、运营管护难度大，看起来并非必要之举。
对此，北京市残联的工作人员表示，在过街天桥增设电梯便于残障人士出行办事。但就此举是否为解决无障碍出行的必需途径，以及有无可替代性方案，对方并没给出答复，“如市民有这方面需求，可以反馈。”
“现在很多天桥都不具备缓坡，丰联广场那儿的过街天桥下方路中央设置了一排防护栏，离过街路口还很远，扶梯停用后通行很不方便。”身体不便的小韩说道。
说法：工程尚未通过验收
这些电梯缘何沦为摆设？工程尚未通过验收是摆在眼前的一大原因。
北京站地区管理处方面表示，北京站前天桥扶梯已进行完大修，“具备开通条件，只是在等待质监部门的验收结果。”北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程四处养护科负责人冯先生表示，“两个多月前开始大修，9月中旬我们就向东城区质监局上报了相关资料，一直在等待审核，期间补齐提交催促过，他们回应会尽快出验收结果。”
记者发现，丰联广场和盈科中心的天桥同属北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程四处负责，据其张贴的告示称，两部电梯运行多年，电气系统及驱动系统部分部件磨损严重，为保证电梯运行安全，根据上级部门要求对电梯磨损严重部件进行维修更换。
据悉，盈科中心天桥电梯于今年6月8日开始施工，7月8日完成维修更换，并在7月10日至8月15日进行新换电梯部件试运行、配件磨合，整理及收集电梯资料等工作。丰联广场天桥电梯则于今年8月17日至25日完成了上述准备工作。8月中下旬，双方便已上报属地辖区特种设备检测所申请验收，待朝阳区特种设备检测所出具验收日期后、检测人员验收合格后才能正式开放运行。
市质监局特设处相关负责人介绍，申请检验的单位在向检验部门约检并受理后，会在5日内开始实施检验，“现场检验后，会在10个工作日内发放检验报告(验收结果)，届时就能开放运行。”该负责人称，“申请单位需在提交完整资料、设备也合格的情况下，检验机构才能受理，补齐资料和整改设备可能会耽搁一些时间，但规定不超一个月。”
北京南站附近天桥直梯的产权单位北京公联公司回应，待与所属养护单位协商好后才能开通。此外，位于地铁亦庄文化园站的过街天桥直梯也以故障为名停止使用，北京经济技术开发区市政管理局会通知养护单位尽快维修。（来源：北京日报 京报集团记者：樊一婧） 【编辑:刘文曦】