“超跑”会员公路飙车或被除名

　　如果超级跑车俱乐部会员有公路飙车行为，甚至造成交通事故，俱乐部将清除其会员资格。这对许多超级跑车驾驶者来说，比罚款拘役的处罚还重。近日，交管部门约集北京多家跑车俱乐部和汽修企业，共同做出承诺，拒绝飙车。

　　近日，在朝阳区酷车小镇，十余辆颜色艳丽的超级跑车一字排开，它们的驾驶者以及80余名跑车俱乐部会员、改装企业员工身穿拒绝飙车的T恤，在宣传板上签下了自己的名字，承诺不飙车、不经营非法改装。活动中，跑车俱乐部负责人表示，一旦发现会员有公路飙车行为，将对其进行警告，如果发生交通事故造成恶劣影响的，还将清除其俱乐部会员资格。

　　交管部门介绍，此前在实际检查中，交警发现部分飙车车辆存在非法改装的行为。近日，酷车小镇的汽修企业也做出了抵制非法改装的承诺。

　　究竟哪些属于非法改装？很多车主并不清楚。一家改装企业负责人告诉记者，根据道路交通安全法规定，擅自改变已登记的机动车结构、构造或者特征，属于非法改装。比如，把货车改成客车；改变发动机型号、燃料种类、排量、轮距、轮胎数、轴距、轴数等；改变车辆品牌、车辆型号、车架号、发动机号、制造厂名称等。

　　交管部门提醒市民，已注册登记的机动车需改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应向登记地车辆管理所申请变更登记。据了解，交管部门正在开展飙车专项整治，将通过加强探头和路面巡视的方式，第一时间发现飙车行为，及时打击查处。

　　“打击飙车违法不能只靠罚，还要做好疏导。”北京车友协会副会长吴中华说，“对于二十几岁的年轻人来说，买了跑车就是要追求速度。路上出事儿最多的也是这个年龄段的人群。在公路上飙车不出事儿是运气好，为了保证交通安全，还是应该去专业赛道。”

　　然而，让超跑爱好者有些无奈的是，北京的专业赛道数量有限，难以满足众多爱好者的竞速需求。吴中华告诉记者，北京车友协会有80万会员，而目前北京比较专业的只有金港赛道，经常不对外开放，每个月只有一两天赛道日能向普通车主开放。(来源：北京日报 记者：孙宏阳) 【编辑:曾鼐】