北京西站发布暑运方案:列车晚点西站或限时进站

　　西站地区6月29日发布暑运方案。今年暑运从7月1日起至8月31日止，共计62天。今年铁路运行图调整与暑运工作同步进行，北京西站到发列车增加到170对，到发旅客预计将达1979万人次，日均32万人次，较去年同期增长6.1%，再创历史新高。

　　据悉，暑运期间如遇2小时以上大面积晚点，西站地区将限时进站。西站地区管委会表示，暑运期间如遇突发情况，最少将增500辆保点出租车。

　　 新图开行列车数创新高

　　自7月1日零时起，北京铁路将实行暑期列车运行图，9月1日零时起恢复基本运行图。

　　西站党委副书记宋建国介绍，调图后西站图定列车中的高铁列车达到86对，普速列车达84对，开行列车对数达到了历史新高。其中，将新增旅客列车5对，停运旅客列车2对，变更运行区段、变更等级列车、变更列车车次各1对。京广高铁将根据调度命令适时启动高峰线，同时动卧列车增加1对。

　　此外，北京站暑运共开行列车121对，预计将发送旅客830万人次，同比增长8.8%，日均13万人次左右。预计高峰日将出现在8月1日左右，客流将突破30万人。暑运北京站将加开北戴河等方向临客10对。

　　铁路部门分析，暑期客流主要以学生流、旅游流、务工流及周末探亲流为主。预计7月上、中旬学校陆续放假，形成第一轮高峰；8月中下旬开学前，形成暑运第二轮高峰。北京站客流主要集中在哈尔滨、长春、大连、青岛、威海、烟台等旅游城市。西站客流主要集中在西安、成都、桂林、西宁、银川等地区。北站客流仍集中在S2线市郊旅游及赤峰等传统旅游线路上，尤其是周末S2线压力将更加突出。

　　暑运62天内，西站预计全站发送旅客1157万人次，日均18.7万人次，较去年同期增加64.6万人次。7月10日至20日的第一个客流高峰，预计发送客流可达每日19.5万人次，8月17日至31日第二个高峰，预计日峰值到达客流可达20.5万人次。

　　 遇突发对支援“的哥”给奖励

　　针对暑运重点时期运力接续问题，西站地区管委会副主任毛军介绍，西站将加开在22时至次日3时夜间到达临客4列，为缓解运营出租车运力相对不足的情况，西站地区管委会将挖掘机场巴士、直通摆渡车等运力接续方式潜能。比如延长运营时间或在夜间包专车，绕行二环、三环，疏散旅客。

　　目前，西站地区管委会已与新月、北汽、金银建等出租汽车公司商定，建立了出租运力保障联动机制，当出现铁路列车晚点等突发情况时，对前来西站支援的出租车司机将进行非现金性奖励。奖品将通过出租公司发放给司机。此外，西站还将设置南广场的出租车专用车道，出租车调度站将外延至南广场环岛最南端，将环岛进车道全部改为出租车道。

　　此外，如遇大雨降速导致的晚点等问题，西站也将启动紧急预案。首先，车站内晚点超过2小时将启动应急预案，限时进站，即根据旅客所持车票的发车时间，只允许提前2小时、3小时或4小时进站。同时，西站地区也将增加出租车备车数量，最少增500辆保点出租车。

　　 将聘专职禁烟员

　　6月1日起，西站也开始执行最严禁烟措施。为应对暑期激增的客流，毛军表示地区将聘请专职禁烟员，带着小水桶、骑着电动车巡视，及时纠正、制止吸烟行为。

　　毛军介绍，西站地区管委会还将协调移动通信公司在七月中上旬大学生离京高峰及八月中下旬返京高峰等几个重要节点，向首次进入西站进出站系统和南北广场的旅客发送安全出行引导、志愿服务及控烟宣传信息，暑运期间预计共发送100万条。