西北三环大修同步施划公交道

　　“今年上半年中心城交通指数5.2，比去年同期下降10.3%。”市交通委主任周正宇在刚举行的“缓解交通拥堵督查情况”新闻发布会上介绍，西北三环主路公交专用道将随着大修同步施划，京藏高速公交专用道拟从西三旗直达北三环的马甸桥；为解决本市老旧小区停车难问题，今后老旧小区废弃锅炉房，只能用来建设停车设施。

　　专项督办

　　下发通知单督查疏堵任务

　　市政府督查组主任董旭在发布会上介绍，为推进落实《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》，专项督查建立任务落实台账，以年底为限倒排制定(逐月)推进任务表。将依据推进任务表，实行“按月报送信息、双月报告进度、每季度常务会讨论”的制度，对承担《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》6个方面46项工作任务的24家市级责任单位和区政府进行督查，采取下发“督办通知单”的形式催办，对任务落实不力的进行通报批评，对不作为的提出建议并报市监察局依法追究责任。市交通委主任周正宇表示，今年的疏堵工作在有条不紊地开展，目前还没有项目下发“督办通知单”。

　　明确责任

　　疏堵首设市区两级责任清单

　　周正宇介绍，今年2月市政府发布《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》，共安排了6个方面46项任务，是一套“组合拳”。城六区次支路建设已完工1项、在施51项。今年首次将全市疏堵任务划分为市、区两级同步推进。以疏堵节点改造为例，市级疏堵项目改造工程共20项，城六区承担50项。目前，本市正在首次制定缓解交通拥堵市、区两级责任清单，“将来职责将更加明确。”

　　此外，周正宇明确提出，十个郊区交通拥堵治理，不能再城六区覆辙，在提高路口通行能力停车治理等方面要提前有所“动作”。

　　综合治理

　　各区启动区域交通治理试点

　　今年，本市还强调区域交通治理，在城六区，每个区选择两三个重点地区进行综合治理试点，包括对停车、慢行系统、公租自行车治理和管理等。具体地点为东城区启动南锣鼓巷、协和医院交通改善工作；西城区正为阜内大街市政道路及附属设施编制施工图；朝阳区在平房、安贞和麦子店地区建设缓堵示范区；海淀区选择北医三院周边、中关村西区和上地作为示范区；丰台区在方庄和科技园区建设示范区；石景山区在八角地铁站和古城地铁周边开展综合交通治理。“通过区域治理，使整个系统更好的衔接。”周正宇说。

　　重点项目

　　京开高速拓宽直通二机场

　　市级重大项目方面，京开高速拓宽工程正在稳步推进，按照计划，京开高速主路双向将从4车道拓宽至6车道，辅路双向拓宽至六车道。未来，拓宽后的京开高速，将成为大兴区通往新机场的新通道。

　　同时，为缓解老机场高速的拥堵状况，京密高速建设也在推进中。周正宇透露，京密高速一期工程将率先建设，从四环到京平高速，成为该方向上进出机场第二条高速公路。

　　在高速公路建设方面，京台高速北京段年底通车，兴延高速将确保园博会交通，作为大外环的京秦高速通州到大兴段也在建设中。京新高速四环到五环段，将与京张高铁配合实施。“地下就是京张高铁，地上是高速路，四环起点因为京张高铁又将有所调整。”

　　快速路方面，广渠路二期“十一”前具备通车条件，西外大街西延和姚家园路方案已经确定，丽泽路则将结合丽泽地区整体开发，地上、地下同步实施。

　　更新标准

　　车道宽度或将出台新标准

　　周正宇还介绍，今年机场高速北皋至北小河桥段拓宽改造工程、京哈高速豆各庄出口辅路拓宽改造工程、京承高速出京方向主收费站至黄港立交拓宽改造工程等疏堵工程完工，取得了良好的缓堵效果。有关部门总结经验后，将在“车道宽度”上继续做文章。周正宇透露，以往车道宽度在3.5米到3.75米。在豆各庄出口改造过程中，车道宽度缩减为3米到3.25米，这样在同样的面积下可以施划更多的车道，大大提高道路利用率。为此，本市车道宽度将调整，新车道宽度标准正在酝酿中。

　　绿色出行

　　西北三环将施划公交车道

　　为了鼓励更多市民绿色出行，本市还将大力加强公交专用道建设，正在抓紧研究推进三环路和京藏高速公交专用道施划。“西北三环主路正在大修，公交专用道将随着大修同步施划。”周正宇表示，由于出入口限制，西北三环公交专用道可能不会很连贯，“我们希望能够连上，保证公交车通行。”同时，京藏高速公交专用道也有了初步规划，将从西三旗直达北三环的马甸桥。

　　增加车位

　　废旧锅炉房将建立体停车库

　　今年本市还印发了《2016年北京市停车综合治理行动计划》，提出了从“规范出行停车，平衡居住停车”两方面入手，分区、分阶段落实综合治理的工作目标。周正宇介绍，有的老旧小区通过拆违，增加了很多车位，但是供需矛盾仍然突出。今后，停车问题将放小区域，进行社会综合治理。

　　周正宇以海淀区志强小区为例，小区原有60个停车位，通过整治小区空间等措施，停车位增加到180个。但是，该小区有停车需求的车辆有440辆，还缺260个车位。为此，该小区计划，将煤改电后废弃的锅炉房，建成机械式立体停车库，并引入首钢作为投资方，以满足小区停车问题。后期的停车收费等问题，将依靠居民自治解决。

　　周正宇强调，本市老旧小区废弃锅炉房，今后只能用做建设停车设施，尽可能缓解停车难题。目前，全市正在统计能够建设停车位的废旧锅炉房等用地，以建设立体停车设施。

　　停车治理

　　上半年已拖车大约8000辆

　　今年，本市还加大了对违法停车的处罚力度，包括加大了拖车的力度。“今年处罚停车违法比去年同期增加20.3%，大大挤压了违法停车空间。以前我们不怎么拖车，今年对那些违法停车，增加了拖车力度，今年上半年已拖车约8000辆，数量比去年增长了一倍多。”

　　今后，本市那种黑黄相间的老式阻车桩将“退市”，一种样式更新颖、用材更规范的阻车桩将“上岗”，以后全市的阻车桩样式会逐步统一，并在全市150条大街安装。

　　此外，本市正在对“降低机动车使用强度”立法；还有“停车管理条例”，预计明年出台，“这将更好地规范机动车行驶和停车的秩序。”周正宇介绍说。（来源：北京晚报 记者： 孟环） 

  【编辑:刘文曦】