老旧车淘汰临时补助政策效果显著

老旧车淘汰临时补助政策效果显著

全年老旧车淘汰任务已完成87.83% 可减排污染物9.54万吨

　　根据我市细颗粒物（PM2.5）来源解析报告，在本地污染源中，机动车排放污染占第一位为31.1%，加快淘汰老旧机动车是减少机动车污染排放的一项重要措施。为鼓励车主尽快报废老旧车，今年 9月我市临时调整了老旧机动车报废补助金额，通过加大宣传力度和加强日常监管等措施，临时补助政策取得了显著效果。截至10月底，全市共淘汰老旧机动车34.34万辆，已完成国家下达的今年淘汰39.1万辆任务的87.83%，经核算，每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共9.54万吨，其中氮氧化物8422吨，为改善我市空气质量将起到积极作用。预计将完成全年任务指标。

　　为鼓励淘汰报废更多老旧机动车，提早产生污染减排效益，今年9月11日我市下发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》，对于在9月15日-10月底期间提前报废老旧机动车的车主，在享受《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2013-2014年）》（京政办发〔2012〕59号）规定的车均6000元补助基础上，车均再增加3000元的补助。临时补助政策得到了车主的积极响应，根据车主报废老旧车需要和报废回收企业拆解能力实际情况，我市又将临时补助手续办理时间调整延长至了11月20日。

　　老旧车报废临时补助政策取得了显著效果。据统计，9、10两个月共淘汰老旧机动车8.56万辆，月均较1-8月平均淘汰量增长 30%。其中,报废车数量较政策实施前增长了1.5倍,占报废和转出总数的40%,报废占比比政策实施前提高7个百分点。10月20日向社会公布办理手续时间延长后，20日-31日日均报废回收车数较9月15日-10月19日提高了2.4倍。

　　为确保老旧车临时补助政策有效实施，我市采取了多项措施。一是多渠道宣传动员进行信息发布。通过召开新闻发布会、组织新闻微访谈和在线访谈活动，通过向6年以上老旧车车主发送100余万条短信，在市环交所向车主发放20万份宣传品等方式，点面结合进行深入的政策解读。二是加强摸底，有针对性开展工作。深入街、乡、村摸清6年以上老旧车使用现状，对“僵尸车”进行清理。三是加强联合执法，严格管控。市交管和环保部门继续强化联动机制，加强对检测机构的管理，加大机动车排放的路检力度，督促车辆达标上路，引导鼓励老旧车提前淘汰。认真执行《关于部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，对黄标车严格执法及加强日常监管。四是及时调整工作，确保政策顺利实施。政策实施后，因大量老旧车辆短期集中报废给报废回收企业造成了巨大压力，为避免报废解体能力的不足影响政策实施效果，市财政和环保部门将报废车辆注销证明办理手续时间延长，市商务委要求报废回收企业通过加派人员、扩大场地、加班加点等措施，加大报废解体能力；市交管部门通过增派人员、提升服务效率、调整工作时间等措施，加快报废注销审核速度；市环保部门督促积压废汽油处理，确保对机动车报废回收企业储存废汽油的回收做到随解随运，无积压。

　　各部门协作配合，共同促进，做好服务，广大车主积极响应淘汰老旧车，保障了政策有效实施，提前产生环境效益。