5条地铁新线2015年内开工 新机场线首站或调整为金融街

　　原标题：5条地铁新线年内开工 新机场线首站或调整为金融街

　　将联系起市区和新机场的轨道交通线——新机场线虽然将在2015年开工，但3月27日获悉，这条线路或将面临再次修改。在3月27日公布的200项重点工程中，描述新机场线的文字显示，这条线路不再从牡丹园出发，而是选在西二环内的金融街某处为始发点，并在草桥设站，随后将一路向南抵达新机场。

　　新机场线2018年竣工

　　按照开工计划，2015年一季度，新机场将启动飞行区建设，三季度将启动航站楼建设，并在年末完成总工程量的20%。而配合新机场建设的新机场轨道交通线，也计划在一季度进行方案研究，二季度立项报审，三季度初步设计审查，并将在四季度开工。和以往公布的规划内容不同的是，即将准备开工的线路标注两端分别为“金融街”和“新机场”，并没有按照原来多次公布的计划延伸到牡丹园。

　　在2014年北京市“两会”前后，本市曾经公布过一版新机场线的方案。虽然当时规划部门并未给出准确线路图，但相关负责人也较为详细地描绘了新机场线的走向——由北向南全长58公里，依次设站为牡丹园、金融街、草桥、磁各庄等站。但若是按照3月27日新公布的重大工程计划，这条线路将缩短6公里左右，金融街站或将成为新机场线首站。

　　但这种变动也并未随着开工节点的临近而尘埃落定。据了解，原本新机场的线路规划就曾经有多个版本的方案，以牡丹园为起点或者以金融街为起点，都曾经是方案之一。重点工程里所列的金融街起点，目前仍存在调整的可能。但相关部门负责人表示，目前更倾向于采用金融街为起点的方案。

　　“无论以哪个方案为准，目前开工的时间基本已经确定，没有变化的是，新机场将和新机场线一同在2018年12月竣工。”这位负责人说。

　　新机场高速年内也开工

　　在200项重大工程里，还包括连接新机场的高速公路。3月27日公布的信息显示，新机场高速跨丰台和大兴区，全长38公里。2015年一季度，新机场高速进行方案研究，二季度立项报审，四季度开工建设。和新机场、新机场线一样，也将于2018年12月竣工。

　　此外，为配套服务新机场，京开高速主路也将拓宽。相关负责人介绍说，京开高速自西红门起，一开始是和大广高速共用，过了六环路后，京开高速向东用单独的道路通向榆垡，此次拓宽的是京开高速独用的这段道路。

　　按照计划，京开高速主路拓宽一季度立项报审，二季度开工建设，将于2016年6月竣工。

　　7号线东延至环球影城

　　除了新机场线之外，地铁3号线、7号线东延、17号线、机场线西延4条轨道交通线路，也将在2015年开工。

　　7号线东延虽然已经酝酿了将近两年，但这还是首次非常明确地被提及具体走向。信息显示，7号线将从焦化厂站向东延伸到通州区环球影城。正在运营的机场线将向西延伸一站，至北新桥站。

　　按照施工节奏，7号线东延将在2018年完工；机场线西延有望于2016年年底开通；3号线计划2020年开通，7号线东延与新机场线计划于2018年开通，连接北部未来科技城直达亦庄站前区的17号线则计划于2019年开通。

　　2015年续建的9条地铁线也公布了计划开通的时间。其中，地铁14号线部分线路、昌平线二期、西郊线有望于2015年年底开通。

　　此外，列入进行前期工作的重点工程名单中的轨道交通线路，包括地铁8号线三期南延(五福堂—瀛海)、地铁12号线(四季青—广各庄)、地铁19号线一期(牡丹园—新宫)、八通线南延(土桥—环球影城)、房山线北延(郭公庄—丰益桥南)、昌平线南延(西二旗—国家图书馆)、丰台河西T1、T2有轨电车(T1：园博园—稻田；T2：青龙湖公园—佃起东)、房山新城有轨电车L1线(地铁篱笆房站—北车产业园)、通州核心区有轨电车(彩虹之门—会展中心)。这些项目2015年将进行规划、环评、土地、立项等前期手续。(耿诺)

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