“神州第一街”长安街长成“百里长街”

　　中新社北京9月29日电 (记者 杜燕)横跨北京永定河的新首钢大桥29日建成通车，这标志着长安街西延工程全线通车。至此，拥有“神州第一街”之称的长安街“长”到51.5公里，成为名副其实的“百里长街”。 

　　长安街已有600多年悠久历史，始建于明代永乐年间，最初称“天街”，东侧至长安左门、西侧至长安右门，名取“长治久安”之意。 

　　长安街不止是一条景观大道，几经风云变幻世事沧桑。自新中国成立以来，以天安门为核心的长安街上，共进行了15次阅兵，包括14次国庆阅兵和1次纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵。 

　　在见证共和国成长的过程中，长安街也变得更宽阔、更长远。 

　　据北京交通部门的资料显示，1950年，东起东单路口，西至府前街东口，全长2.4公里的道路从15米拓宽为35米。随后，长安左门、长安右门被拆除，而长安街则东延长到东单牌楼、西延长到西单牌楼，长度增至3.8公里，被称为“十里长街”。 

　　长安街改头换面是在迎接新中国成立10周年之际。1958年，中国决定扩建天安门广场，把长安街建成“神州第一街”，在其沿线建设人民大会堂、历史博物馆、革命军事博物馆、民族文化宫等“十大建筑工程”。 

　　到1959年，东起建国门，西至复兴门的长安街，全长约6.7公里，全部拓宽为35米至80米的大道。至1979年间，以复兴门、建国门立交桥建成为标志，长安街规模初步形成。 

　　从1979年至2009年，以国贸桥、新兴桥建成及京通快速路的通车为标志，长安街进入快速拓展期。其中，为迎接新中国成立50周年，长安街进行全面整治，向东延长到通州区的运河广场，向西延长至首钢东门，全长约46公里。其中，东单到建国门道路由35米宽拓展为三幅路50米宽。 

　　鉴于长安街行车道数目不统一，有四上四下八车道、四上五下九车道以及五上五下十车道，影响通行效率。为迎接新中国成立60周年，长安街进行十年来的又一次大修，实现了复兴门至建国门路段五上五下双向十车道的规划，并同步进行交通工程、绿化整治和公交优化。 

　　2015年，长安街西延(三石路至古城大街)道路工程启动。工程全长6.5公里，规划红线宽度60米至80米。 

　　根据《北京市城市总体规划(2016年-2035年)》，北京提出“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构。其中，“两轴”指中轴线及其延长线、长安街及其延长线，要以“两轴”为统领，完善城市空间和功能组织的秩序。 

　　北京交通部门指出，长安街西延道路工程重要节点工程——新首钢大桥29日正式通车，标志着长安街西延工程全线通车，这也是落实北京城市总体规划，具有里程碑意义。 

　　在新中国成立70周年之际，“神州第一街”实现从北京市西部门头沟区石担路直通东部通州区运河广场，全长51.5公里，“百里长街”名副其实。(完)