北京一男子家有两辆车仍参加摇号 41次未中签

　　11月25日，由4000余名竞买者参加的首次京牌小客车司法处置网上竞买落下帷幕。由于竞买成功可以连车带牌过户到自己名下，获得小客车指标，摆脱摇号的命运，此次竞买也吸引了278名“四十一郎”。

　　所谓“四十一郎”，是对自2011年1月1日注册摇号以来41次未中签者的一种戏称。根据小客车带牌竞买规则，多名竞买人累计摇号次数相同，摇号注册时间最早的竞买人优先，“四十一郎”这个戏称也终于有了“用武之地”。

　　29岁的冯光(化名)和其他6位“四十一郎”作为“元老级”的摇号者在此次竞买中抢到了7辆车，而更多的“四十一郎”即将在下一次摇号和竞买中变成“四十二郎”。

　　“拣了个漏，拍到了‘马6’。”近日，在一个京牌小客车竞买者组建的QQ群里，“冯四十一郎”的发言瞬间成了众人的焦点，经过“羡慕、嫉妒、恨”的感慨后，网友们在等待此次竞买保证金的退款之外，或寻找其他方式买车上牌，或继续期待下一次摇号。

　　 摇号

　　 家中有车的“四十一郎”

　　冯光今年29岁，北京土著，经营着自己的个体生意，经常要开车。虽然在北京开始实施购车指标摇号前，冯光家里已经有了两辆车，但他依然选择继续摇号。

　　2010年底，北京市颁布了《北京市小客车数量调控暂行规定》。“那会儿我们家里刚买了两辆车，已经不可能再买一辆了，而且之前一直以为摇号都是传言，没想到那会儿真的就开始限购了。”于是冯光立刻加入了摇号的队伍。

　　他清楚地记着，自己在2011年1月2日上午8点45分在小客车指标官网上进行了注册，但他没有料到，想为家里再添置一辆车居然成为了一种奢望。一直到2014年11月25日晚上10点，他已经连续参加了41次摇号，“每次都在看，每次都不中”。

　　随着摇号的继续，这批最早参加摇号的人也在网上有了一个外号，这个外号也会根据摇号不中的次数不断变化。三年多的时间里，冯光从“冯一郎”变成了“冯四十一郎”。

　　11月的一天，“冯四十一郎”听朋友提到了“竞买京牌小客车”，他便登录了北京产权交易所网站，“我一看竞买人出价相同情况下，谁注册摇号时间早车归谁，很兴奋，我想我摇了41次，应该会有概率中”。

　　左思右想，他选定了最高限价在17万多的马自达6作为标的物，这个价位在所有11台车中处在较低位置，比标致和帕萨特略贵一两万，“因为我是2号注册的，最便宜的那些肯定竞争压力大，而且日系车最近大家都不太喜欢，选这个说不定几率大些。”

　　 竞买

　　 参加竞价的12个小时

　　11月25日早晨，平时8点多才起床的冯光6点多就起来了，吃过早饭打开电脑，一到8点冯光第一次出价，就发现已经有人比底价116400元多出了500元，他加价到119900元，排名显示第二位，紧接着，他不断刷新系统，发现不到一分钟就有人出到了顶价，8点01分，冯光也跟到了顶价174600元。

　　“我的心都快提到嗓子眼了，看了看标致车，心里好受了一些，那个车不到10分钟就有200人了”。这一天，冯光不断刷新着系统，眼看着报价轮次一直涨到了111，这时已经是晚上7点多，“没想到参与的人这么多”。

　　由于看不到竞争对手的摇号注册时间，冯光安慰自己“重在参与”，心中却还有一丝希望，此时的他还不知道，在参与竞买的4000人中，有270多人也摇了41次号。到了晚上，和朋友一起喝酒，他仍然不忘偶尔看看电脑，“到了快10点的时候，我们哥儿几个一起看着电脑，跟着屏幕上的数字一起倒计时”。

　　10点，屏幕显示距离竞价结束还有：00小时00分00秒，然后突然一刷新，跳出来的结果令冯光惊喜——红色的“受买人竞价信息”和黄色的“我的竞价信息”完全一致。

　　“太高兴了，感觉中彩票了似的，所有人都为我欢呼，那天晚上一直喝到两点多，喝得第二天都难受。后来看到网上报道，我才知道原来有这么多人都摇了41次，而且很多人注册时间都比我早，越发觉得自己幸运了。”冯光说。

　　 群像

　　 “四十一郎”们的买车梦

　　冯光确实是比较幸运的，此次参加竞买的申请者中，有278名41次摇号未中的“四十一郎”，竞争最激烈的当属最便宜的标致车，一共被报价1597次，一位2011年1月1日0点5分22秒在小客车指标摇号平台上注册的申请者凭借“注册时间早”成功竞买此车。

　　在7名成功竞买的“四十一郎”中，只有冯光的注册时间是2011年1月2日，其他都是1月1日。很多注册时间早比冯光更有竞争力的人由于选错了车型，或者买不起贵的车型，或者运气不佳，只能空手而归。

　　在京牌小客车竞买QQ群中，一位注册时间是2011年1月1日的申请者说：“我要是拍MINI就中了，但那还是富人才拍得起……”这辆车的最高限价为439350元，由一位2011年2月注册摇号的“幸运儿+富豪”获得。

　　更加觉得遗憾的是申请者小李：“抢宝马，只比别人晚了9秒”。在不用摇号的时代，小李大学还没毕业，父母也不会开车，自然没有把买车的事情考虑在内。2011年实施摇号政策后，他在当年1月1日零点一过就注册摇号，“当时没想到注册时间还会和现在的竞买挂钩，完全是凑巧”。

　　上班后，小李每天要在拥挤的10号线上坐12站到达单位，对摇号成功的期待越来越高。3年摇号不中，小李也成了一个“四十一郎”，并且在竞买中再次失败，但他显得比较淡定，“已经习惯不中了，如果中了反而觉得自己中彩了”。

　　小李说，他一直在关注各种车牌的政策，“我想过租牌，但又怕牌子随时被人收回去，上外地牌，上牌车检都得找人，我哪里有那本事。”直到了解到竞买，他觉得是一条新路，于是选择了顶价231000元的宝马，“带牌宝马这个价格，还是可以的”。但最终，这辆车被一位比他当年早注册9秒的人抢走，“我当天下午就知道有人比我早，最后连结果都没心思看了”。

　　另一位“四十一郎”小陈则干脆在竞争中当了“分母”。小陈说，自己以前摇号不成也没着急，“现在结了婚，父母年纪也大了，真是哪儿都不方便，之前打听过租号但觉得不靠谱，车是人家的名字，一年得一万多”。

　　这次京牌小客车竞买，小陈选择了最便宜的标致车，“觉得便宜选了它，最后发现前30个人都是在当年1月1日凌晨1点前注册的，我这个下午2点半才注册的完全没有可能，没有什么好遗憾的”。

　　现在，小陈每天上班继续从管庄乘坐地铁挤到五棵松，耗时1小时40分钟，“马上地铁涨价，我这交通费估计也要多花不少了”。