第二条潮汐车道首日早高峰提前20分钟结束

　　本报记者 孙宏阳

　　昨天，本市第二条潮汐车道正式启用，该车道位于车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间，每天6时至12时为进城方向使用，其他时段为出城方向使用。据交管部门监测，这条潮汐车道开通首日，早高峰比平日提前20分钟结束；早晚高峰进出城方向通行时间平均节省5至7分钟，拥堵得到缓解。

　　交管部门表示，开通初期，对于不慎误入潮汐车道的司机，将以宣传教育为主，但对于明显故意的违法行为将依法查处。

　　1.5公里早晚各省5至7分钟

　　昨天早上6时整，记者来到四季青桥路口东侧，也就是潮汐车道进城方向的入口，此时，龙门架正中间的潮汐车道指示灯已从红叉变成了白色的直行箭头，亮度很高，司机在十几米外就能看到。每个路口都有交警上岗执勤，各个方向也能看到指挥引导的协管员。

　　7时30分，早高峰已经到来，车辆明显增加，记者从四季青桥驶入潮汐车道，只用了4分钟就抵达车道沟桥，比平时提速不少。昨天17时45分，记者又来到该路段体验晚高峰，此时路面已经出现明显的潮汐现象，进城方向3条车道通行顺畅，而出城方向3条车道加上1条潮汐车道都挤得满满当当。记者从车道沟桥到四季青桥，用时8分钟。

　　海淀交通支队副支队长曹九旭介绍，从监测数据上看，潮汐车道开通首日，早高峰于8时20分结束，比平日提前了20分钟，进城方向平均用时10分钟，节省5至7分钟。昨天晚高峰，出城方向通行时间也节省了5分钟左右。

　　记者昨天在现场发现，大部分车辆都能按照指示标志方向驶入潮汐车道，没有出现逆行甚至双方向车辆相撞的现象，但有个别掉头车辆没有提前驶入辅路，而是在潮汐车道上直接掉头，明显违反了通行规则。

　　交警手动变灯引导“变向”

　　昨天中午11时40分，离潮汐车道变回出城方向还有20分钟，两名交警带着几位协管员来到四季青桥东侧路口，把主路中间一道长约百米、带着轱辘的可移动护栏向右推了一条车道，进城方向的4条车道瞬间变成了3条。

　　12时左右，两辆警车一前一后自西向东缓缓行驶，每到一处龙门架前，交警便按动遥控器上的变灯按钮，潮汐车道上方白色的直行箭头闪烁5次后，变成了禁止通行的红叉。“先用护栏做硬隔离，然后开车顺着车流依次手动变灯，同时起到引导后方车辆变道的作用。”交警告诉记者。

　　记者发现，在刚刚完成变灯时，出城方向的车辆大多不敢驶入刚刚“变向”的潮汐车道，在警车的引导下才跟着驶入。

　　城南城北将再开两条潮汐车道

　　昨天，市交管局副局长刘恕在现场指挥工作时透露，继城东的朝阳路、城西的紫竹院路开通潮汐车道后，本市还有望在城南、城北再各开一条潮汐车道，目前仍在调研中，尚无明确的时间表。

　　日前已有市民发现，亦庄的荣华路上装了潮汐路的标识，这条车道南起荣京东街路口、北至文化园路口，每天17时至18时30分，西侧主路最内侧车道将改作南向北方向。在通往荣华路的附近道路上，已经安装了提示牌。据了解，该条潮汐车道在安装完各种设备后，有望于近期投入使用。