滴滴巴士试水C2B服务

　　用户定制模式出现在出行领域尚属首次。“在北京限行期间，相同线路的出行需求，只要3天内有30人申请，即可开通”，滴滴方面介绍称，在北京主要居住区和办公区，滴滴将增开200条巴士线路，业内认为，巴士C2B服务是否能持续值得关注。

　　昨日，滴滴快的宣布从本月24日开始，在北京增开200条巴士线路。据了解，此次新开的线路主要分布在人群密集的办公区和居住区，如天通苑、国贸、亦庄、西直门、上地、望京、回龙观、中关村等出行需求量较大的区域，路线包括天通苑-西直门、回龙观-国贸、天通苑-亦庄、亦庄-中关村等。

　　此外，在北京限行期间，滴滴用户还可以自行定制上班线路。“通过滴滴巴士微信公众号提交线路申请，只要在3天内有30人申请相同的线路即可开通”，滴滴方面介绍称，限行期间滴滴巴士的定价仍为0.4元／公里，单程花费7-13元不等。

　　“从滴滴巴士规定的线路制定标准来看，对盈利没有什么影响”，易观国际分析师张旭告诉北京商报记者，“但是这种C2B的模式会是常态吗？这其实才是行业和用户关注的重点”。同时，北京商报记者亦了解到，类似滴滴巴士的出行类软件在制定线路时其实均会以用户需求为重要指标。不过，另有分析人士指出，“比起出行软件此前的大肆补贴，用户定制线路的成本低得多，未来不排除出行平台为培养市场上线更宽松的路线定制规则，比如3天内10个人或20个人需求同一条线路”。

　　事实上，目前滴滴除了在国内继续力推单个业务线，该公司在海外拓展方面的脚步也没有停止。昨日，滴滴与东南亚打车应用Grabtaxi的绯闻终于坐实，滴滴、寇图资本和中国投资有限责任公司成为Grabtaxi最新一轮3.5亿美元融资的投资方。滴滴快的总裁柳青表示，Grabtaxi将帮助滴滴快的增强对东南亚华人市场的理解。（来源：北京商报 记者：魏蔚) 【编辑:刘文曦】