香港南港岛线列车不设驾驶室 头尾可看风景

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　　　　　　乘客可在列车两端三面窗细看南区景色。

　　香港南港岛线列车设计以海洋为主题，天花灯箱独有以水波纹设计，近车门位置橄榄形扶手，悬挂式吊环首次以软物料制造。由于是无人驾驶设计，加上南区较多高架路段，车厢头尾不设驾驶室的设计，让乘客在列车两端三面窗细看南区景色。

　　据港铁介绍称，南港岛线的列车设计配合南区“沿海之乡”特色，车身主色为银灰色，利用深色及带用镜面效果的饰面把车门及车窗连成一体化，加上车顶的红色条子，设计简洁及对比鲜明;车头采用流线型设计线条，配搭不规则圆形设计车灯。车厢最大特色不设驾驶室，增加列车两端开放式空间。

　　天花灯箱采用水波纹图样，是南区线列车独特设计，车门位置设有圆形灯箱，增加车门位置的亮度，令新一代车厢设计光线分布更均匀。有别于现有路线的单柱扶手，车厢近车门位置采用榄形设计减少拥挤，悬挂式吊环首次以软物料制造，采用人体工学设计。车厢也改用较宁静的冷凝风扇及经改良通风糟，车门框四周加上胶边，车轮装设减震环，减低传进车厢内的噪音。