北京市上半年淘汰老旧机动车达17.8万辆

　　通过政策奖励、宣传引导、加强执法等一系列措施，2015年上半年，北京市共淘汰老旧机动车17.8万辆。7月10日，市环保局通报2015年上半年老旧车淘汰成果。据市环保局核算，淘汰17.8万辆老旧机动车每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共计5.2万吨，将有力助推我市空气质量改善。市环保局表示，下半年将继续推进老旧车淘汰更新补助政策，并将淘汰目标聚焦老旧柴油车。

　　据统计，2011年至今北京已累计淘汰黄标车、老旧车162万余辆。今年初，北京市发布了新一轮老旧车淘汰政策，即《北京市进一步促进老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016年)》，方案规定对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆(国Ⅳ以前含国Ⅳ标准排放车辆)车均补助8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元;对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

　　在政策引导和执法监管的共同作用下，在广大车主的积极参与下，上半年北京共淘汰老旧车17.8万辆，其中报废7.2万辆，转出10.6万辆。拨付财政补助资金6.1亿元，为老旧车车主发放了淘汰更新补助。

　　经核算，淘汰17.8万辆老旧车每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共计5.2万吨，其中氮氧化物5444吨，碳氢化合物4743吨。

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　　下半年老旧车淘汰聚焦柴油车

　　根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，2015年北京市老旧车的淘汰任务为20万辆，上半年完成17.8万辆后，年度目标已几近完成。

　　市环保局表示，下半年，北京将继续推进老旧车淘汰更新补助政策落实，同时将聚焦柴油车，特别是行业用车，有针对性地推进老旧车淘汰更新工作。

　　下半年，北京市各级环保部门将以柴油车监管为重点加快老旧车淘汰。各区县以用车大户、物流园区和货物集散地为重点，开展入户环保抽查，同时进一步强化货运车辆的夜查工作，将严重超标和多次超标车辆纳入黑名单。