2条地铁新线直通城市副中心 地铁总里程增至699.3公里

自2019年12月28日早班车起，北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。 （摄影：中新社记者 富田）

　　中新社北京12月28日电 (记者 杜燕)自28日早班车起，北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营，成为直通北京城市副中心的重要轨道交通线路。至此，北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程增至699.3公里。 

　　7号线东延是北京东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线，西起7号线一期焦化厂站，向东延伸至环球度假区站，全长16.6公里，新设9座车站，连接朝阳、通州两区。 

　　八通线南延是北京地铁八通线的延长线，长约4.5公里，新设花庄站和环球度假区站共2座车站。 

　　走进新线车站，宽敞、明亮、有特色是留给乘客的深刻印象。在7号线东延高楼金站，现代、简洁的站厅划分为三连拱空间，最大限度利用站厅空间高度；在郎辛庄站，2名身着特色服饰的“福娃”下跨坐骑，表达向往美好生活的愿望；花庄站再现运河古船在京杭大运河航行场景，展示运河文化源远流长；环球度假区站将中国写意山水与科幻场景相融合，形成“梦幻之站”。 

　　记者了解到，7号线东延、八通线南延在建筑空间、地下空间、绿色空间等方面创新设计管理理念。比如在绿色空间方面，环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念，是中国内地首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。曲面钢结构屋盖分为种植区和采光区，其中种植区1万平方米，其草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体，将车站消隐于城市之中，既降低建筑能耗，又增加城市绿化空间。 

　　北京市交通委员会相关负责人强调，7号线东延和八通线南延是直通北京城市副中心的重要轨道交通线路。与既有线路贯通运营后，7号线、1号线-八通线将与6号线形成服务北京城市副中心的3条东西向轨道交通骨干线路，为去往北京城市副中心和通州的乘客提供多种交通选择。 

　　为方便乘客骑自行车或乘坐公交车换乘2条地铁新线，北京新建6条接驳道路，新开、调整10条公交线路，并建设约1.2万平方米的自行车停车场，且新线各站沿线均设置地面公交站，方便乘客搭乘地铁。(完)