兴延高速10月开建 可缓解京藏高速车流压力

　　千龙-法晚联合报道(记者 谢璐)西北又一高速通道——兴延高速开始招标，将于今年10月开始建设，预计3年完工，市民来往延庆方向等地又将多一种选择，可大大缓解京藏高速车流压力。如北京申冬奥成功，该路还将继续北延，抵达张家口的崇礼。

　　记者从北京市交通委了解到，兴延高速公路位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西北六环路双横立交，北至京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长约42.2千米。

　　线路途经昌平、延庆两个区县，其中平原段约17.8千米，山区段约24.4千米。据悉，全线共有33座桥梁，隧道5处，其中最长的一条隧道有5700米。

　　按照高速公路标准设计，兴延高速中平原段设计速度为100km/h，山区段为80km/h。

　　市交通委主任周正宇曾介绍，兴延高速公路将市区与延庆两地间的距离大大缩短，可大大缓解京藏高速公路车流压力。同时，兴延高速既是延庆举办2019 年世界园艺博览会重点配套工程，又是北京市和张家口市联合申办2022年冬奥会举办权的重要保障工程，如果申办冬奥成功，可继续北延，抵达张家口的崇礼。

　　据北京兴延高速公路政府与社会资本合作(PPP)项目招标公告显示，本项目总投资约143亿元，采用PPP模式由首发集团(政府方出资代表)与社会投资人共同组建项目公司，对该项目进行特许经营。特许经营期分为建设期和运营期，建设期约39个月，从2015年10月到2018年12月，运营期为自正式通车之日起至项目移交日止25年，即从2019年1月至2043年12月。