开学首日早高峰堵了105分钟

　　本报讯（记者 刘冕）最堵月连续两天发威，昨日早高峰本市道路“红”了整整1小时45分钟，交通拥堵指数最高攀升到8.6。

　　7时许，全路网的交通指数仍保持在3.5的基本畅通状态，但一些中小学周边路段开始堵车。广渠门中学东侧的白桥大街车本来并不算太多，但只要有家长开车拐入学校门口的小路，丁字路口就会“断路”。学校门口，一些送完孩子的家长不愿离去，隔着围栏看孩子出席开学典礼。

　　7时15分许，送完孩子的车流，混入上班车流里，迅速拉升了交通拥堵指数。全路网交通拥堵指数迅速破8，处于严重拥堵状态。

　　地图上，红色拥堵路段到处开花。广莲路马连道北路至北京西站南路、姚家园新路团结湖北五条至北四条、北蜂窝北路复兴路至玉渊潭南路、通惠河北路东便门桥至边界点、鼓楼外大街安华桥至鼓楼立交桥等路段交通压力较大。

　　一些小剐蹭，更是直接将本就不太畅通的路彻底堵死。东二环主路朝阳门桥、三环主路亮马桥、南四环花乡桥等地的事故都给拥堵的主路带来巨大压力。

　　高速公路的事故带来的后果更明显。机场高速进京方向温榆桥至五元桥路段，京沪高速进出京双方向四环至亦庄开发区出口路段，京通快速进京跨河桥至双桥路段，因为事故均出现交通流量大。直到9时许，这些区域的交通仍未恢复。

　　路堵，地面公交的准点率下滑明显。“主要通道，公交高峰平均运送速度约为每小时26公里，比上周同期下降约24%。”交通业内人士坦言，“公交速度下滑，准点率难以保障，吸引力会相应下降，市民乘坐舒适度也会受到影响。”

　　市交通委用统计数据描绘了持续飘红的路况：城市路网早高峰平均交通指数为8.1，从7时15分到9时，交通指数一直维持在严重拥堵的8以上，市民出行时间翻倍。

　　最堵的半个小时是8时至8时30分，交通拥堵指数达到峰值8.6。最堵的路段分别是二环内和西城区，平均交通拥堵指数均达到了9.1。

　　轨道交通成了拯救堵车的法宝之一。京港地铁昨日表示，节后首个周一早高峰，其所辖各线客流量与上周一相比均有增长，其中4号线及大兴线客流量增长6%，14号线客流量增长5%。为应对大客流，4号线和大兴线加开了4列临客。