京开11月22日起施划公交专用道 运营时速将提高一倍以上

　　从2014年初开始备受关注的京开高速施划公交专用道终于有了动静儿。11月22日0时，京开高速西红门收费站北侧，一台标线施划设备开始工作，未来6天内，京开高速及西南三环将添上公交专用道，并安装标志牌。市交通委介绍，公交专用道施划完毕后将很快开通。在正式启用前，社会车辆可正常通行。

　　目前，京开高速和西南三环车流量很大，早晚高峰部分路段车速在每小时5公里以下，与普通人的步行速度差不多。随着专用道的启用，公交运营时速将提高一倍以上。

　　 京开高速专用道潮汐使用

　　京开高速的公交专用道施划路段为西红门收费站以北至菜户营桥南，全长7.8公里。从收费站往北，一直到玉泉营桥南，专用道位于主路最内侧车道，其中进城方向4.6公里，出城方向4.4公里。从玉泉营桥到菜户营桥南，专用道将挪到最外侧车道，其中进城方向1.1公里，出城方向0.9公里。业内人士介绍，公交专用道起初设在道路内侧，是因为这段路没有公交线路设站，可以充分保证运营速度；而从玉泉营往北，涉及公交车进出站等情况，因此专用道也随之挪到外侧。京开高速的专用道将在玉泉营桥附近预留200米左右的距离，方便公交车实现从最内侧到最外侧的“路权”变化。

　　按照计划，京开高速公交专用道潮汐使用——早7时至9时启用进城方向公交专用道；晚17时至19时启用出城方向公交专用道。

　　 西南三环同时施划公交专用道

　　西南三环的公交专用道也同时施划，路段为玉泉营桥西至新兴桥南，全长8.6公里。从施工图纸上看，专用道将出现在三环主路最外侧车道。内环方向专用道起终点为玉泉营桥西至新兴桥南，施划里程4.7公里；外环方向专用道起终点为六里桥南至玉泉营桥西，施划里程3.2公里。

　　这段公交专用道启用时间也为早晚高峰期间，即7时至9时、17时至19时，双向同时使用。该段公交专用道将与京开高速公交专用道形成一条公交快速走廊。

　　 专用道预留50米出口“缓冲区”

　　这两段专用道都会遇到不少道路出入口，每个出入口前大约50米位置会设“缓冲区”，方便社会车辆与公交车交错并线。

　　市交通委介绍，京开高速及西南三环公交专用道施划是近年来继京通快速路公交专用道、阜石路BRT4公交专用道之后，本市实施公交优先战略的又一重要举措，有利于增加地面公交吸引力，缓解中心城交通拥堵。

　　目前，本市120条公交专用道中，只有6条连续形成走廊，其他均为分散路段，且多数路段公交专用道没有施划到路口，严重影响了公交运行速度。未来，交通部门将陆续把这些线连接成网。预计到2017年，本市的公交专用道里程将达到480公里，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。

　　 相关提示

　　市交通委路政局介绍，为了最大程度减少施工对社会交通的影响，本次施工时间定在每日0时至5时。预计11月28日前完成标线施划、标志牌设置工作。由于施工给大家带来的不便，敬请谅解。(刘冕)