“红警”首日 2万余车辆违反单双号被查
国贸，路面畅通，当天是北京第二次启动红色预警首日。
【预报】
20日
重度污染以上
12月19日下午至12月20日，风力不大，扩散条件不利，预计PM2.5浓度将继续上升，12月19日傍晚到12月20日，空气质量均处于重度污染以上水平。
21日
重度污染
上午至中午时段，扩散条件有所改善，北部地区部分时段浓度有所下降，但全市空气质量预计仍处于重度污染水平。
22日
重度至严重污染
区域高浓度污染气团将持续向北京传输汇聚，进一步推高北京的PM2.5浓度水平，预计空气污染处于重度至严重污染水平。
23日
空气质量逐步转好
受冷空气作用，空气质量将逐步转好。
24日
空气质量一级优
全天受冷空气作用，以偏北风为主，扩散条件有利，空气质量将为一级优。
12月19日是此次红色预警应急措施启动首日，京城整体处于四级中度污染水平。12月20日污染物浓度抬升，全市整体将达五级重度污染。中央气象台12月19日发布霾橙色预警，12月20日北京南部等地有重度霾。专家表示，12月19日提前启动“红警”效果显著，城市中心区PM2.5浓度预计下降15%至20%。
12月19日污染南北差异较大
12月19日8时，城六区及南部地区的空气质量就已达到重度污染水平，其中城六区的PM2.5小时浓度为156微克/立方米，东南部地区为190微克/立方米。不过，此时北部处于二级良。10时，北部地区受到弱高压影响，空气质量处于良至轻度污染水平，南部地区依旧处于五级重度污染。
午后，北部地区的污染物浓度攀升迅速。20时，西北部昌平、延庆PM2.5小时浓度为150微克/立方米，东北部怀柔、密云等地为175微克/立方米，均达到了五级重度污染。南部地区的污染更高，西南部房山和门头沟PM2.5小时浓度为201微克/立方米，接近严重污染程度。
环保部门数据显示，12月19日全天，北京空气质量指数为158，整体处于四级中度污染。
查处违规渣土车等633辆
12月19日，各部门对红色预警措施的落实开展了督察。市环保局组织3个督察组，对朝阳、丰台、石景山、门头沟、房山、通州、顺义、平谷等区的空气重污染应急工作进行了督察，总体情况良好。
市住建委派出5个检查组，对全市建设工地和混凝土搅拌站进行现场检查，共检查了工地33个，利用视频监控系统巡查工地640个，未发现问题。
市交通委继续通过高速公路和一般公路显示屏、地铁乘客信息服务系统和站内广播等，发布预警信息和机动车单双号行驶信息。
市公安交管局实施高等级上勤，共查处违反单双号行驶车辆2.23万辆，现场查处违反上路行驶规定的渣土车、混凝土罐车、砂石车等重型车辆633辆。
■ 释疑
12月19日未达重度污染，此前预报有误？
12月19日京城尤其是北部地区，依旧可以瞥见蓝天。市民疑问，这真的是污染天的景象吗？环保专家表示，污染程度并不能通过能见度及蓝天来判断，需要根据具体的污染物监测数据来判断最终的污染级别。例如，夏天天空晴朗，但臭氧很可能超标；阴天乌云密布，空气质量也可能一级优。
不过，12月19日北京确实未达五级重度污染水平，这是否意味着此前的预报有误？根据北京市环保监测中心的数据，12月19日北京全市处于四级中度污染水平，其中，北部地区污染稍低，南部地区污染较重，虽然城区和南部地区一度达到重度污染，但全市整体未达重度。
根据官方预报，从12月19日开始至23日，京城将迎来持续的重污染过程，污染程度从19日逐渐加重。其实，早在前日下午，市环保监测中心就预计，19日白天，北京的空气质量将为四级中度污染水平，午后开始污染状况将逐步转差。根据监测数据，12月19日京城的污染状况首先呈现南高北低的特征，午后开始全市的污染物浓度都有所抬升，符合此前预计。
“红色预警”为何要在12月19日启动？
根据今年3月修订的新版《北京市空气重污染应急预案》，红色预警为最高一级预警级别，其启动条件为“五级重度污染连续3天（72小时）以上”。有市民疑问，12月19日全市处于四级中度污染，为何不待12月20日空气质量达到五级重度污染以后，再启动“红警”？
据环保部城市环境管理专家组专家彭应登介绍，此次污染过程与11月底至12月初的类似，中间尤其是北部地区有短暂的改善过程，不过，改善过程对市区与南部地区以及整个污染趋势影响不大，因此提前发布和启动红色预警应该说是研判到位。