新票价如何算出来？
2014年12月27日起，地面公交和地铁开始实施按程计价。但是，您知道这些价格是如何算出来的么？站与站之间的距离如何确认？计算票价的时候会不会四舍五入？12月27日，交通部门首次揭秘这些幕后细节。
问题一：为何地铁站间距精确到米，公交站间距却没有？
答案：为了确保坐公交同程同价
交通部门介绍，地铁站间距也就是车站区间距离，是指轨道有效长度，与地面上两站之间的距离会有差距。
公交线路的情况复杂得多。就算是不同线路停靠在同一站台，前后位置就可能相差四五十米甚至一百米。还有的时候，同一站名，但是有些车停靠在主路上，有些车停靠在辅路上，即使是相同区域内，两条线路的站间距也会有差别。
因此，公交部门对外发布的站间距以“站号”形式体现。这个数据在公交站牌或者公交车上张贴的票价表上都会显示，一般都是标注在车站名前端。公交集团统一了相同站距之间不同线路的计价公里，总计处理站距数据4.1万个，保证不同线路做到“同程同距”、“同距同价”。市民只需取下车站与上车站站号之差的绝对值，就能计算出乘车公里数。
问题二：是不是只要超标准距离，地铁票就要变价？
答案：临界值“加长”100米才涨钱
当乘客乘坐地铁的距离超过一定里程，票价就会增长。比如6公里（含）以内为3元，超过6公里后、到12公里（含）以内票价变为4元。不过交通部门表示，并非6公里零1米就会变价。
制定票价时，交通部门充分考虑到了乘客的感受，因此如果超出里程在100米以内，不会变价。换句话说，乘车里程为6099米以内，花费仍为3元。当超过6100米后，车费会自动跳转到4元。
而且，北京地铁已经联网运营。很多出行会有走环路不同方向、采用不同换乘办法等多种选择，不过票务系统将自动按照最短途公里数计算票价。
问题三：刷卡机坏了，乘客还需要花车费吗？
答案：刷卡机都坏免费坐车
遇到这种情况，如果一台刷卡机损坏，乘客应在司乘人员的安排下，在另一台刷卡机上刷卡消费。如果所乘车辆的刷卡机全部损坏，根据规定，持卡乘客可以免费乘坐当次车辆到达目的地。
如果乘坐地铁时遇到刷卡问题，应及时到咨询台或售票口查询。如果乘客使用废票、假票，或不接受检票，翻越闸门、围栏，违规进出车站付费区，应按照路网单程最高票价的10倍补交票款（90元），并由工作人员收缴失效车票。使用涂改、伪造或冒用免票证件的，也应按照路网单程最高票价的10倍补交票款，并由工作人员收缴证件。
