新票价如何算出来?

29.12.2014  05:35

 

  昨天凌晨4时42分,地铁7号线021号列车作为首发车,从焦化厂车辆段地铁车库27道驶出,开往北京西站,开始一天的运营工作。 本报记者 方非摄

 

  昨天,地铁6号线二期开通首日,在东段首发站潞城站,一家人在崭新的站台上等待列车到来。

  本报记者

  和冠欣摄

 

  昨天凌晨5时许,“地铁迷”蒋先生在地铁7号线磁器口站购买了新票制地铁单程票,成为票制调整后首位购票乘客。

  实习记者 邓伟摄

  本报记者 刘冕

  昨起,地面公交和地铁开始实施按程计价。但是,您知道这些价格是如何算出来的么?站与站之间的距离如何确认?计算票价的时候会不会四舍五入?昨日,交通部门首次揭秘这些幕后细节。

  问题一:为何地铁站间距精确到米,公交站间距却没有?

  答案:为了确保坐公交同程同价

  交通部门介绍,地铁站间距也就是车站区间距离,是指轨道有效长度,与地面上两站之间的距离会有差距。

  公交线路的情况复杂得多。就算是不同线路停靠在同一站台,前后位置就可能相差四五十米甚至一百米。还有的时候,同一站名,但是有些车停靠在主路上,有些车停靠在辅路上,即使是相同区域内,两条线路的站间距也会有差别。

  因此,公交部门对外发布的站间距以“站号”形式体现。这个数据在公交站牌或者公交车上张贴的票价表上都会显示,一般都是标注在车站名前端。公交集团统一了相同站距之间不同线路的计价公里,总计处理站距数据4.1万个,保证不同线路做到“同程同距”、“同距同价”。市民只需取下车站与上车站站号之差的绝对值,就能计算出乘车公里数。

  问题二:是不是只要超标准距离,地铁票就要变价?

  答案:临界值“加长”100米才涨钱

  当乘客乘坐地铁的距离超过一定里程,票价就会增长。比如6公里(含)以内为3元,超过6公里后、到12公里(含)以内票价变为4元。不过交通部门表示,并非6公里零1米就会变价。

  制定票价时,交通部门充分考虑到了乘客的感受,因此如果超出里程在100米以内,不会变价。换句话说,乘车里程为6099米以内,花费仍为3元。当超过6100米后,车费会自动跳转到4元。

  而且,北京地铁已经联网运营。很多出行会有走环路不同方向、采用不同换乘办法等多种选择,不过票务系统将自动按照最短途公里数计算票价。

  问题三:刷卡机坏了,乘客还需要花车费吗?

  答案:刷卡机都坏免费坐车

  遇到这种情况,如果一台刷卡机损坏,乘客应在司乘人员的安排下,在另一台刷卡机上刷卡消费。如果所乘车辆的刷卡机全部损坏,根据规定,持卡乘客可以免费乘坐当次车辆到达目的地。

  如果乘坐地铁时遇到刷卡问题,应及时到咨询台或售票口查询。如果乘客使用废票、假票,或不接受检票,翻越闸门、围栏,违规进出车站付费区,应按照路网单程最高票价的10倍补交票款(90元),并由工作人员收缴失效车票。使用涂改、伪造或冒用免票证件的,也应按照路网单程最高票价的10倍补交票款,并由工作人员收缴证件。


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