新机场轨道线开工 2019年9月投入运营

　　中新社北京12月26日电 (记者 尹力)服务于北京新机场航空客流的专用线路——新机场轨道线项目于26日全面进场开工，将在2019年9月与新机场同步投入运营。作为北京轨道交通投资规模最大的社会化引资项目，新机场轨道线的设计最高时速为160公里/小时，是中国轨道交通第一速度。

　　26日，新机场轨道线的北段、南段及中段同日实现进场开工。其全长41.36公里，全线计划于2019年9月通车试运营，特许经营期为30年。这一项目的建设工期异常紧迫，主体土建施工时间不足两年。

　　据北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，截至目前，新机场轨道线是北京轨道交通投资规模最大的社会化引资项目，也是第一个集投资、建设、运营为一体的轨道交通社会化引资项目。

　　北京市轨道交通建设管理有限公司联合北京城建集团、北京市政路桥集团等共8家单位中标了本项目，将作为社会投资人与政府出资人代表组成新机场线特许公司，负责新机场轨道线项目从投资、建设到运营的全过程、全链条管理。

　　相关负责人表示，作为连接北京主城区与新机场的轨道交通线路，新机场轨道线首次采用了不同于普通地铁线路的车速、车辆、功能定位等高新标准。例如轨道铺设、接触网采用市域铁路标准；车辆采用动车标准，行车采用全自动驾驶标准；对草桥站值机安检采用机场标准。其建设期的环保标准以及水土流失控制标准等也都相应提高。

　　新机场轨道线在设计、轨道、系统等方面采用的大量新技术在中国均为首次采用。其设计最高时速为160公里/小时，旅行速度110公里/小时，是中国轨道交通第一速度。从北京中心城区的新机场线起点草桥站到新机场运行时间仅需19分钟。

　　此外，新机场轨道线首次采用了北京市内航站楼值机和行李托运的方式，将在草桥站设置城市航站楼，乘客可在此办理登机手续并托运行李。(完) 【编辑:陈建】