新机场线将成北京最快地铁 计划2015年开工2019年通车

  　　160公里 /小时！这个几乎能比肩城际铁路的速度4年后有望出现在地铁新机场线。7月29日，铁道第三勘察设计院对外发布新机场线二次环评公告，不少关键信息也首次披露出来。

　　 全线里程39.05公里

　　对比2015年6月初铁三院发布的首轮环评信息，虽然依然南起新机场，北至草桥，但新机场线在全线里程方面有所调整。环评报告书简本披露，新机场线全长已由43公里缩短至39.05公里，其中高架线和地面线依然保持18.2公里不变，地下线则由24.8公里变为20.85公里。

　　新机场线路示意图显示，这条线路经过大兴、丰台两个行政区。线路以地下敷设的方式南起北京新机场北航站楼，先向北下穿天堂河后转为高架敷设，又与新机场高速公路、京九客运专线共走廊沿东大路向北下穿京沪高铁，上跨京山铁路后与新机场高速公路分开后，线路继续高架向北至六环路转入地下，再沿广平大街、京开高速东侧敷设，最终到达草桥站。

　　在2015年本市轨道交通建设动员大会上，新机场线被确定为6条2015年开工线之一。环评报告书也披露，新机场线计划将在2019年全线通车试运营。

　　 仅设3站全能换乘

　　对于具体的设站方案，报告书也透露，新机场线虽然全长近40公里，但全线仅设置3座车站，平均站间距达到19公里。根据示意图，新机场线由北向南的3座车站分别是草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站。

　　值得一提的是，新机场线的这3座车站均为换乘车站。不过，以北京市地铁运行图来看，目前唯一与既有线换乘的车站是草桥站，可换乘地铁10号线和同期开工的地铁19号线一期。此外，根据早前的规划，在磁各庄站可以换乘S6线。S6线也是连接首都机场和新机场之间的轨道交通线路，这条线路一旦成型，在新机场航站楼也有望换乘。

　　未来在新机场的轨道交通线路不只是新机场线和S6线，记者早前也从铁三院获悉，2015年计划开工建设的北京至霸州的城际铁路也计划途经新机场，并在此设置一站，可与其它的轨道交通线路实现换乘。

　　据介绍，草桥站未来也将设置城市航站楼，未来到新机场的乘客也可以在此办理值机、行李托运手续。