新人“囍”迎昌平线二期通车

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　　距离昌平线二期通车试运营还有不到半个月时间，12月11日，在刚刚通过验收的昌平线二期北邵洼站工地上，北京建工土木公司的5对建设者新人身穿工装，携手在建造的地铁里拍起了婚纱照，以这种方式纪念过去1348个日夜的奋战。

　　昌平线二期北邵洼站是与一期工程衔接处的第一座新建地铁车站，总长189.4米，是一座岛式双层标准车站。而从北邵洼站到一期终点站南邵站的隧道区间全长1600米，使用了盾构和暗挖两种方法。

　　据北京建工土木公司项目经理王锡军介绍，隧道所在位置的地下水位在地下13米左右，而暗挖隧道有17.6米深，整条隧道被地下水包围。因此，暗挖过程中遇到的最大难题是如何“治水”。在隧道开挖的7个月中，项目部先后9次咨询专家意见，采用井点降水、洞内明排、注浆止水等方法，共打降水井144口，最深达到34米，最终将地下水位降到了结构以下的安全范围内。

　　据悉，今年年底，昌平线一、二期线路将实现贯通运营，全线长度达到32公里，车站12座。届时，昌平主城区的市民以及十三陵景区的游客进城，可乘坐昌平线直达二环鼓楼大街站，预计时间不到1小时。摄影/本报记者 魏彤

来源：北京青年报