加宽斑马线拓宽非机动车道 崇文门路口实施“大手术”

　　崇文门路口是北京城区内让司机行人都深感头疼的著名堵点乱点。共享单车发展起来后，路口的通行问题就更加突出。从今年6月开始，北京交管局东城支队前门大队对这个路口实施“大手术”，有效解决非机动车和行人的通行问题。

　　崇文门路口地处北京城区核心区域，周边生活着数十万居民，又有大型商场、医院、火车站包围，交通压力本来就大。此处还紧邻长安街，是长安街交通分流的重要路段。尤其因长安街禁行电动自行车后，崇文门东大街和西大街，就成为电动车绕行的主要线路。加上路口畸形“三角地”复杂地形，让很路过此处的车辆行人因“堵、乱”而头大。

　　“这个路口早高峰时段，每分钟有100辆非机动车通过，交通压力很大，”北京交管局东城支队前门大队副大队长司建秋介绍道。他还指出，此处路口设计时间比较早，为缓解交通拥堵，机动车道设计得比较宽，机动车道比较窄。随着共享单车的发展，非机动车数量暴增，非机动车闯红灯、占用机动车道等问题就凸显出来。

路口施划非机动车禁驶区

　　为解决该路口存在的问题，交管部门实地走访、调研，科学研判路口的自然情况、违法行为规律特点、“一口两线”管控重点等，从而推出多项整治措施：一是在路口施划非机动车禁驶区，明确非机动车通行范围；二是增加三角地路口东侧南、北两条人行横道的宽度，提高通行能力，并增设过街安全岛，保障行人安全；三是在路口西侧地铁出口处设置两个安全岛，保障二次等灯行人安全，并控制行人和非机动车按照信号灯指示通行；四是增加路口东侧南向北方向非机动车道宽度，增加非机动车右转专用道；五是将崇外大街南向北方向非机动车道的宽度由3米拓宽至8米；六是施划立体斑马线，增强视觉效果，提高斑马线辨识度；七是在停止线上增加“礼让行人”文字提醒。

机动车道拓宽

斑马线加宽并改成3D立体式

地铁口增设过街安全岛

　　此外，在路面管理过程中，交管部门也实施了一些灵活性措施：一是在路口西北角设置了非机动车临时车道、非机动车右转车道、机动车右转指示牌；二是高峰时段，将同仁医院门前的机动车右转弯车道临时开辟为非机动车道，减少非机动车排队长度，提高非机动车通行效率；三是在路口东侧人行横道出增设非机动车逆行罚款警示牌，并安排民警和辅警进行劝阻纠正。

　　司建秋指出，通过采取上述措施，非机动车和行人能够在更短时间内通过路口，着提升了他们的心理耐受度。因为在预期内的时间内就能够通过路口，他们就不会冒险选择闯红灯、占机动车道等违法行为，这样不仅提升了路口通行效率，也让路口通行秩序更加安全规范。

　　(北青网：温晓薇 )