北京地铁一号线周六提前结束运营 进行信号系统测试

　　据北京地铁公司消息，4月11日(本周六)和4月25日，地铁1号线将于晚上9点提前结束运营，进行信号系统测试，确保今年年底更加稳定的新信号系统投入使用。

　　据北京地铁消息，1号线信号系统改造工程将于年底前投入载客试运营阶段，而此前该系统需要进行多次多车在正线测试系统功能的验证工作。

　　本次大规模改造前的北京地铁1号线，存在信号系统投入使用时间较早、设备老化、系统可用性降低等问题，大大限制了系统运力的提升。早期的信号系统已经难以满足目前的大客流冲击。

　　按照进度计划安排，本月起将进入多车正线测试阶段。4月11日和4月25日夜间1号线将于晚上9点提前收车进行20组车辆测试。届时，乘客将不能进入1号线各车站乘车。

　　测试为什么不在夜间进行呢?北京青年报记者了解到，在4月份完成2次20组车辆测试后，至年底前还需进行多次30组、60组车辆测试。庞大的测试量仅仅通过夜间地铁停运之后，无法满足测试时间上的要求。

　　另据法制晚报介绍，此次主要测试列车追踪间隔、系统折返能力、测试系统在多车条件下的稳定性等内容，发现并解决系统存在的问题、验证系统是否达到预期要求、实现全部功能、达到设计性能及稳定性指标，以保障系统运营稳定。

　　为最大限度减小对乘客正常出行的影响，以及对安全运营的影响，动车测试均选定周六晚间进行。北京地铁公司进行了安全风险评估，并制定了包括应急保障措施等。测试当晚，所有信号设备倒接到新信号系统，按新系统组织行车。新信号系统测试和载客试运营阶段，可能出现影响运营秩序耽误乘客出行的现象，希望乘客给予理解和支持。

　　根据工程进度，动车测试分6阶段，其中单车功能测试、两车追踪测试、5组车追踪测试均已完成，下一步将分别进行20组车、30组车、60组车的追踪测试。也就是说，在4月完成2次20组车辆测试后，至年底前还需进行多次30组、60组车辆测试。时间确定后地铁公司将提前发布消息，减少对乘客出行的影响。

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