我国最大运载火箭长征五号将亮相海南

　　全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹2日在接受记者采访时表示，我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程——长征五号运载火箭实体即将于海南发射场“亮出真容”，进行它自问世以来的第一次“实战演练”。长征五号运载火箭工程是我国重大航天科技工程，由国防科工局负责组织实施，航天科技集团公司抓总研制，计划于2016年在我国新建的海南发射场择机进行首次飞行试验。

　　长征五号主要承担后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。

　　长征五号即将进行“实战演练”

　　长征五号运载火箭工程是我国重大航天科技工程，由国防科工局负责组织实施，航天科技集团公司抓总研制。长征五号运载火箭即将进行的“实战演练”——发射场合练工作，关键任务之一是要完成我国迄今为止规模最大的低温推进剂试验，进行两次以上的低温推进剂加注、停放、泄出演练，预计历时3个多月，时间跨度之长属我国运载火箭之最，将全面考核长征五号运载火箭测试发射流程合理性，火箭与发射场及地面系统接口的匹配性，担当起执行探月三期发射任务的重任。

　　“航天发展，运载先行。”全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹介绍说，作为运载能力最大的一型火箭，长征五号运载火箭可将我国进入太空的能力大幅提高2.5倍以上。同时，该火箭以“无毒、无污染、低成本、高可靠、适应性强、安全性高”为目标，坚持“通用化、组合化、系列化”的设计思想，配套新研的液体火箭发动机及相关模块，将有力提升我国航天液体火箭动力技术发展，有力带动现役运载火箭动力系统的升级换代，牵引了我国新一代运载火箭系列化发展，是我国由航天大国向航天强国迈进的重要基石和主要标志。

　　据介绍，今年，长征五号运载火箭将面对前所未有的挑战，横跨三省市六地，打好芯一级芯二级动力系统试车、5米低温贮箱新静力试验、海南发射场合练这“三大战役”。

　　自长征五号运载火箭立项以来，科研人员攻坚克难，突破了96项关键技术，目前已完成我国迄今为止规模最大的低温动力系统地面试验、助推分离试验及电气系统匹配试验等，为即将进行的“实战演练”保驾护航。

　　已完成芯一级动力系统试车

　　长征五号运载火箭2月9日16时在北京成功进行了芯一级动力系统试车。此次试验是长征五号运载火箭工程研制重大标志性地面试验之一，也是我国迄今为止开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车。试车成功标志着这项工程研制取得重大进展。

　　长征五号火箭近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，与国际上主流运载火箭的运载能力相当，是现役的长征系列运载火箭最大运载能力的两倍左右。

　　据介绍，用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品，直径5米，总长约33米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。点火后，火箭芯一级各系统工作稳定，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。

　　芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态，系固在火箭动力系统试车台进行点火试验，主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性，并获取火箭力、热等环境数据分布情况。

　　“太空摆渡车”远征一号首飞在即

　　梁小虹向记者透露，我国新一代上面级远征一号即将迎来诞生后的首次“太空之旅”。

　　远征一号的成功研制改变了上面级与火箭原有固定、单一的组合状态，创造了灵活、多样的组合模式，大大提升了我国火箭满足不同用户需要的适应性，提高了我国火箭在国际发射市场的竞争力。

　　远征一号上面级是由中国运载火箭技术研究院研制的，是在火箭上增加的独立的一级飞行器，一次可发射多颗航天器，在火箭将其运送到一定轨道后，能自主飞行，多次点火启动，将一个或多个航天器直接送入不同轨道空间。今年，远征一号将与长征三号丙火箭共同执行发射任务，在火箭将其送入预定轨道后，独立地将要发射的卫星直接送入预定轨道。远征一号因能像摆渡车将车内的乘客送到不同地点一样，将所运载的航天器送入不同的太空轨道，而被研制人员形象地喻为“太空摆渡车”。

　　为满足用户多样发射需求，欧美等航天巨头多采用上面级来提高火箭的适应性和竞争力。梁小虹表示，为加强我国航天在深空探测、空间试验等空间领域的探索和服务能力，中国运载火箭技术研究院将按照系列化发展的思路，在远征一号的基础上逐步构建多种类、多用途的上面级产品。

　　长征七号经受住“冲刺”前“大考”

　　梁小虹2日表示，新一代中型运载火箭长征七号计划今年年底完成遥一火箭总装，目前已进入到首飞前最后“冲刺”阶段。

　　据悉，长征七号火箭刚刚顺利完成了海南发射场合练任务，经受住了最后“冲刺”前的“大考”，近日即将凯旋。此次合练是我国新一代中型运载火箭的首次亮相，是长征七号火箭首次通过海运，在非内陆发射场执行任务，首次经受海运及发射场自然环境条件的考核，首次与有效载荷的接口匹配，首次与全模块垂直总装、新型活动发射平台的匹配。长七运载火箭在此次合练过程中顺利通过了低温推进剂从加注、停放到泄出的全过程考验。

　　梁小虹介绍说，中国运载火箭技术研究院坚持创新驱动发展，长征七号火箭掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术，是我国首枚“数字化”火箭，从设计到生产，均采用全三维数字平台，这就好比从“连环画”过渡到了“3D电影”时代，标志着我国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。同时，长征七号火箭和长征五号火箭一样，是我国新开发的无毒无污染“绿色”火箭。梁小虹说，现役的长征系列运载火箭将逐步被无毒无污染推进剂的“绿色”火箭所替代。

　　截至目前，长征七号运载火箭已完成以动力系统试车、助推分离试验、结构静力试验等为代表的268项大型地面试验，各项研制工作开展顺利。

　　火箭家族再添新成员：长征十一号

　　梁小虹向记者透露，我国火箭家族中的新一代小型运载火箭——长征十一号运载火箭年内将首飞。

　　长征十一号运载火箭是我国研制的首枚固体运载火箭，与现役以液体推进剂为动力的长征系列火箭相比，它的发射准备时间由“月”缩短为“小时”，将大大提升我国快速进入空间的能力。

　　长征十一号运载火箭是由中国运载火箭技术研究院研制的，多项技术指标达到国际先进水平，具有可整体贮存、操作简单、发射成本低、发射周期短的特性，它最大的优势是“快速、便捷、灵活”，可实现卫星快速组网和补网，能很好地满足自然灾害、突发事件等应急发射需求。

　　目前，长征十一号运载火箭已完成研制阶段的各项工作，进入首飞前最后准备阶段。梁小虹表示，未来，该院在长征十一号运载火箭的基础上，将进一步规划发展系列化固体运载火箭，与其研制的液体运载火箭互为补充，不断完善我国航天运输体系。