中国科学报发表宁滨署名文章：高校应在国家建设世界科技强国中发挥重要创新主体作用
21.07.2016 20:42
本文来源: 交通大学
Z9F北京交通大学新闻网
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7月21日，中国科学报发表我校校长宁滨署名文章：《高校应在国家建设世界科技强国中发挥重要创新主体作用》。全文刊载如下： 高校应在国家建设世界科技强国中发挥重要创新主体作用 ■北京交通大学校长 宁滨 研究型大学要深入思考、认真谋划、积极行动，深化科教融合、开展协同创新，充分发挥战略性基础研究方面的优势，主动融入国家重点研发计划全链条设计体系，力争在基础研究和前沿技术领域取得原创性突破，为服务国家经济社会发展、提升国家原始创新能力作出应有的贡献。 党的十八大以来，中央高度重视科技创新，作出一系列重大部署，召开全国科技创新大会，举办“十二五”科技创新成就展，颁布《国家创新驱动发展战略纲要》《深化科技体制改革实施方案》《促进科技成果转移转化行动方案》等一系列顶层设计和政策举措，我国科技事业发展迎来了一个个充满希望的春天。 在全国科技创新大会上，习近平总书记在讲话中深刻论述了科技创新的重要意义和紧迫性，从战略高度把科技创新摆在更加重要位置，强化其在国家发展全局的核心地位，并对深入实施创新驱动发展战略作出系统部署，从科研的方向、实施、服务、制度及队伍等多方面为我国科技事业发展提供了指引，充分体现了党中央对于科技工作的全面了解和把握，以及对于科技创新规律的高度尊重。全国广大科技工作者深受鼓舞和振奋，对实现建国100周年成为世界科技强国的伟大目标充满信心和憧憬。 高校历来是国家科研力量的重要组成部分，是国家创新体系中举足轻重的力量，承担着培养高层次创新人才、开展高水平科学研究、产出高质量科技成果的重要使命。习总书记在讲话中强调，我国必须拥有一批世界一流科研机构、研究型大学和创新型企业；《国家创新驱动发展战略纲要》强调，科研院所和研究型大学是我国科技发展的主要基础所在，也是科技人才的摇篮，并对高校提升人才培养、学科建设、科技研发三位一体创新水平作出了具体部署。这些都进一步明确了高校在创新驱动战略中的创新主体地位，为高校面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，全面提升创新能力，提供了基本遵循、指明了发展方向。 在我国推进创新型国家建设、世界科技强国建设的重要历史进程中，作为人才第一资源和科学技术第一生产力重要结合点的高等学校，重任在肩、责无旁贷，比以往任何时期都更加需要自觉承担创新这一重大历史使命，特别是研究型大学要深入思考、认真谋划、积极行动，深化科教融合、开展协同创新，充分发挥战略性基础研究方面的优势，主动融入国家重点研发计划全链条设计体系，力争在基础研究和前沿技术领域取得原创性突破，为服务国家经济社会发展、提升国家原始创新能力作出应有的贡献。 首先，高校要进一步加强创新型人才培养，源源不断地培养勇于创新、善于创新的人才。人才培养是高校办学的根本任务，要把创新型人才培养置于先导地位，一方面发挥基础研究优势，结合科学前沿，构建高质量、系统化的教学体系，培养创新人才扎实的理论功底和较高的科学素养；另一方面，发挥各高校的特色，面向国家、社会多样化的创新人才需求，制定目标导向、个性化的创新人才培养模式。 在这方面，我校作为行业特色研究型大学，已经进行一些探索，构建了创新型、卓越工程型和复合型等拔尖创新人才体系。主要做法包括：在轨道交通相关学科领域增设工程博士等类型，开展学位培养工作试点；开展轨道交通特色专业的建设，推进“本硕”“本硕博”一体化的人才培养模式改革；构建面向科研需求的跨学科课程体系，实现寓教于研的定制培养模式；与行业企业合作建设联合培养基地，强化学生的实践能力和创新意识；实施国际化人才培育计划等一系列举措，为铁路“走出去”、企业国际化提供人才支撑。 其次，高校的基础研究工作要提升到服务国家战略的高度。基础研究是科技自主创新的基础，能够引导高新技术的方向。高校应凝练可能产生重大突破的研究方向，尊重科学研究的基本规律，鼓励开展自由探索的基础研究，传承科学思想和“十年磨一剑”的务实精神，培育和造就创新型科技人才，在基础研究领域作出大的创新、在关键核心技术领域取得大的突破，支撑创新驱动发展。 在服务国家交通事业发展上，经过几代交大人的潜心研究，在解决了基础理论问题后，我校先后研制出CBTC列车运行控制系统、JT1-CZ2000型机车信号车载系统、高速铁路无缝线路设计理论及应用技术体系等一系列重大成果，在服务和保障国内外高速铁路、重载铁路和城轨交通的运行安全和运行效率方面作出贡献，相关指标达到或者处于国际领先水平，多项成果填补国内空白，创造了巨大的经济效益。 第三，要完善科技成果转化的相关政策，研究和解决科技成果转化中的问题，做好研究型大学的社会服务功能。《促进科技成果转化法》《规实施促进科技成果转化法的若干规定》和《促进成果转移转化行动方案》的实施，对于促进高校成果转化机制体制改革，调动科研人员从事成果转化的积极性，激发高校科技创新活力具有重要意义。我校在科技成果转化方面，研究制定相关管理办法，实行阶梯式的利益分配形式，成果转化金额越高，成果完成人所获得的利益分配比例越大，将至少70%以上的利益分配给成果完成人作为奖励及后续研究经费，极大地激发了科研人员签订成果转化项目的热情，成果转化收益大幅提高。但在具体的工作中，仍存在着一些问题，例如，如何处理好科研人员履行岗位职责与兼职或离岗创业之间的关系；如何引进和培养既懂技术又懂市场的复合型技术转移转化专业人才；如何建设技术转移专业机构等。目前，国内少数高校和科研机构已经尝试成立开展专利经营和技术转移的专门机构，引进技术分析、商业运作、法务、知识产权等各类专业人才，直接负责本单位的知识产权资产经营，开展高效率、专业化、市场化的技术转移服务。这应该是高校技术转移工作未来的发展方向。 最后，要深化科技分类评价改革，鼓励教师追求科技创新质量和实际贡献。按照学校的整体发展目标需求设定评价指标和考核标准，将评价结果与考核评聘、职务晋升、资源配置直接挂钩，修订和出台一系列支撑政策，营造出鼓励教师潜心研究、在各自岗位上追求卓越的良好环境，充分调动科技人员的创造精神。 作为学科特色鲜明的研究型大学，当前我校贯彻落实全国科技创新大会和《国家创新驱动发展战略纲要》精神的关键任务是，围绕建设世界一流研究型大学的目标，全面推进“双一流”建设，瞄准国家战略导向，构建自主科技创新体系，完善科研战略专家咨询机制和交叉学科融合机制，开展多领域、多学科跨界协同创新，努力创造重大原创性科学成果，以高水平科研支撑高质量人才培养，以高水平科研推动高效益成果转化，为国家、行业、区域创新体系建设作出积极贡献。 《中国科学报》 (2016-07-21 第7版 视角)本文来源: 交通大学
21.07.2016 20:42
