委员建议：严处占用应急车道的社会车辆

　　9点刚过，安建军委员走进五洲大酒店，和其他委员一样，立马被各路媒体“围攻”。

　　“我这次带来的主要是关于民生、安全方面的提案，希望能够解决一些实际问题。”简单介绍了提案内容后，安建军回到自己的房间。

　　脱下大衣，安建军来不及坐下，就打开电脑，调出一篇名为《关于加强对应急车道执法管理的建议》。

　　“我见到太多了，社会车辆行驶在应急车道上，结果把路堵死了，消防车、救护车只能在后面响着警笛，干着急。要是因为这救不了火、救不了人，太令人痛心了！”

　　当记者把安建军的建议反映给消防、急救部门时，消防员、医生们一致叫好。

　　“我最近就遇到过，离着火场只有300米，路被堵上了，就是救不了火。”双榆树消防中队中队长戴亚强说，当时是四环边上的一个小卖部着火，所有路都被堵死了，应急车道也占满了社会车辆，最终没办法，消防员只能拎着水带和灭火器徒步前进。“虽然火灾最终没有造成严重后果，但是如果我们能再早一点到，没准就能把火扑灭在初期阶段，挽回更多损失。”

　　位于西城区的府右街中队，更是饱尝“拥堵”的滋味。“以前富国里菜市场着火，如果正常出警，顶多三分钟车程，但是当时路被堵死了，3辆消防车硬生生被卡了10多分钟。”消防员回忆说，几条车道都叉死了，消防车就是调不了头，最后，要不是交警赶到疏导，估计富国里菜市场就烧没了。

　　999急救人员也表示，应急车道被占用，特别是因此把路堵死的时候，看着车里的病人，心里只有一股冲动：冲下车，敲敲前面车的车窗，“您想办法让让吧，我们这救命呢！”

　　当记者把这些信息再次反馈给安建军时，他拧起眉头，沉默很久才说出一句话：必须要严格执法。

　　安建军认为，高速公路或者城市快速路应急车道，是专门供工程抢险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用。

　　安建军建议，交管部门必须进一步加强对应急车道使用的执法管理，对违法者严格依法处置。

　　马上就访

　　一线交警：警力不足查处难

　　“应急车道都很长，交警警力有限，不可能在每个点位都派人值守，而监控设备也不可能监控全部路段。”一位一线交警告诉记者，有些车只是为了超车或占用应急车道时间很短，交警虽然看到了，但难以取证，带来执法困难；还有些应急车道在路内侧，也不便交警执法。“不过，如果遇到了违法行为，我们一定会依法处理。”这位交警说，特别是在堵塞区域对占用应急车道的违法行为，目前可以采取前端抓拍、后端拦截的方式进行处罚。如果市民发现了相关违法行为，也可以拍下照片，向交管部门举报，形成社会合力，治理这个交通“顽疾”。

　　交管：正研究给特种车装监控

　　据市交管局透露，目前正在强力整治占用应急车道这一违法行为，去年10月至今已经查处数万起。

　　对于一线交警反映电子眼监控漏洞问题，目前，交管部门也在给电子眼“搬家”——把路面秩序已经较好的电子眼迁移到更需要严盯的地方，重点路段包括二、三、四、五环路及部分高速路。同时，交管部门还积极协调、接入相关政府部门及道路产权单位的视频监控，多渠道采集占用应急车道和公交专用道的违法行为。

　　此外，交管部门还在研究给消防车、救护车等特种车辆装上交通违法监测设备。未来一旦有社会车辆违法走应急车道、公交专用道等，这些特种车辆都可以立即拍摄、上传违法记录。(来源：北京日报 记者：高健) 【编辑:曾鼐】