10座城区地铁换乘站最挤

　　昨日，北京地铁每天线路最拥挤的路段和时刻表发布。全路网18条地铁线中13条线路早晚高峰都会出现最挤路段，而1号线、2号线、5号线、7号线和10号线只有早高峰时会出现最挤路段，只有机场线的拥挤路段只出现在傍晚时分。

　　同时，北京地铁和京港地铁还特别汇总了上周工作日(1月5日至9日)期间各条地铁线日均客运量与去年同期数据对比，6号线、8号线、15号线、14号线和昌平线日均客运量有所提高，其他线路客运量均有所下降。西二旗站以日均进站7万人次的数据，登上每天进出站量最大车站的榜首；而西直门站以24.1万人次的数据，位列换乘量最大车站首位。

　　汇总20个最堵区段

　　地铁路网里哪儿最挤？地铁部门汇总了每条线路的最挤路段。其中20个区段称得上常规拥挤段，几乎每个工作日同一时刻都会在这些地方出现“最挤”。比如7时40分前后，1号线大望路开往国贸段、4号线菜市口到宣武门方向、13号线上地到五道口方向等都非常拥挤。还有一些线路的最挤路段偶尔会发生变化，比如5号线，最挤路段有时在惠新西街北口到惠新西街南口附近，有时在北苑路北到大屯路东区间。

　　为何要发布这些相对专业的数据？北京地铁官方微信的编辑诙谐地说：“流着泪中枪了，决定明天换一条线路试一试，你呢？”目前，北京地铁路网共计18条线路，两点之间的往来经常会有多种路径。市交通委相关负责人也曾表示，将择机公布每座地铁站的实时客流量，方便乘客避挤。

　　“最挤”时段一般持续1小时

　　一般情况下，最早发生拥挤的路段是房山线稻田站开往大葆台站的区段，乘客有时7时05分就要开始挤车了。整个路网的早高峰最拥挤状态一直要持续到8时55分才会告一段落，晚高峰时段的最拥挤状态则会从17时45分一直延续到19时20分。

　　记者发现，无论早高峰还是晚高峰，单条地铁线每一次最挤状态从出现到消散都需要大概1个小时的时间。距离中心城区较远的区段最挤时刻一般拉早赶晚。这与市民通勤的需求基本吻合。

　　换乘客流TOP10发布

　　昨日公布的名单中，特别列出了10座换乘客流最大的车站，包括西直门站、宋家庄站、建国门站、呼家楼站、惠新西街南口站、国贸站、宣武门站、复兴门站、角门西站和海淀黄庄站。几乎所有车站都位于中心城区。其中，西直门站日均换乘量达到了24.1万人次。排在第10位的海淀黄庄站日均也有12.3万人次在这里换乘。

　　随着去年年底4条地铁新线开通，菜市口站作为地铁4号线和7号线的换乘站，日均换乘客流达到8万人次。其余新晋换乘站的日均换乘客流则分别为：磁器口站7.7万人次、金台路站5.6万人次、望京站2.7万人次、奥林匹克公园站3.7万人次、北京西站3.2万人次。(来源：北京日报 记者：刘冕) 【编辑:曾鼐】