广渠路确定继续东延缓解交通压力

　　(记者　谢璐)奥运交通将先行，本市西北方向增新通道，从六环直抵崇礼；2017年，京台高速、京秦高速、密涿高速南线将打通，京津冀实现高速畅行；广渠路也将东延……上午，市交通委主任周正宇做客城管广播“市民对话一把手”系列访谈，介绍了一系列有关冬奥会、京津冀、通州等交通发展计划。据周正宇介绍，本市8月20日至9月3日单双号期间，外地进京车辆还是可以办理进京证的，但可能细的规定会增加一些。

　　广渠路确定继续东延

　　据测算，每天早高峰，通州区有35万人进城，燕郊有15万人，东部地区交通负荷压力大，交通部门将进一步着力提升该地区通行能力，如正在建设的广渠路，“除加紧建设外，原本这条路只规划到通州果园，目前可以肯定的说正在做东延方案，将继续向东延伸。”周正宇这样介绍，不过，具体延伸到什么位置、功能是什么将是新课题。

　　同时，姚家园路作为快速路从三环的长虹桥出发，现在到平房桥，接下去将和京秦高速联系，朝阳路和朝阳北路和通州的联系也将完善，东部路网会进一步加强建设。

　　早期报道：广渠路二期将竣工大动脉十年终打通

　　北京市发改委主任卢彦提到，要保障首都核心功能优化提升，推进中心城区功能优化重组，加紧实施基础设施建设和环境改造提升行动计划。其中再次提到，聚焦通州，加快行政副中心规划建设，实施基础设施、生态环境、公共服务、城市建设四大领域82项年度重大功能提升项目，推动优质资源向新区聚集转移。

　　下半年要抓紧新机场、2019年世园会、环球主题公园、城乡接合部改造等重大项目建设进度。力争广渠路二期按计划竣工投用。

　　会后卢彦在接受记者采访时证实，广渠路二期计划于今年年底具备通车条件。这意味着连通副中心与北京市中心的另一条主动脉将打破“十年不通”的魔咒，将于今年竣工投用。

　　早在2003年，广渠路二期便以“两广路延长线”的名称进入人们视野，然而由于工程面临较重的拆迁任务，近年来该路段修建工程一直没有实质性进展。目前，大郊亭桥至东五环段的道路等级尚未达到城市主干道标准，东五环外至通州区界没有道路，最东端的通朝大街就成了一条断头路。