广渠路二期辅路仍没动静

▲规划的快速路却设置了灯控路口，允许车辆横穿主路。

▲去年该拆迁的平房还没拆。

▲路边的井口都“张着嘴”。

　　王青摄

　　去年元旦广渠路二期正式开通，朝阳区东南部的通行条件明显改善。但当时广渠路二期留了个“尾巴”：高碑店路口至东五环大约1.5公里的路段，南侧没有修辅路。一年过去了，前些天记者经过这里发现这段辅路仍未修建，走辅路双方向的车辆仍要从北侧较窄的辅路通行，路况较差。

　　南侧辅路未修北侧双向混行

　　主路俩灯控路口车辆排长队

　　记者从广渠路二期的高碑店路口向东，首先在路口附近就看到一个导向标志，指示西向东的车辆要进入北侧的辅路。记者沿辅路向东行驶大约几十米之后，路面变成机非双向混行。而此处路面很窄，也就是双向两车道的宽度。继续向东行驶大约300米，机动车与非机动车分道隔离，但机动车行驶的路面变得更加狭窄，非高峰时段也行驶缓慢。

　　如果沿主路继续向东，临近东五环桥主路共有2个红绿灯控制的路口，第一个路口，车辆可以横穿主路。从这个路口向东大约300米，还有一个灯控路口，从西向北去往小郊亭村的车辆，需要由此路口穿过主路。

　　据介绍，广渠路二期设计时速80公里，规划为三上三下六车道城市快速路，全程无红绿灯。由于没有修好辅路，只能设立这些临时灯控路口，这对主路车辆的行驶造成很大的影响，主路的车流要为转弯车辆让路，高峰拥堵时上百辆车在主路排队。

　　路侧井口“张嘴”咬车轮

　　公交绕行村民坐车绕远

　　该路段非机动车道与机动车道边上都出现一些方形的井口，记者数了数，大约三四百米的路段共缺少36个井箅子。这些井口没有任何警示标志，也没有围挡之类的遮挡物，只有一些枯萎的荒草和垃圾在井口旁边。夜晚不熟悉路况的骑车人，很有可能掉入这些井中。

　　一位刚好路过的骑车人告诉记者，晚上他不会骑车走这儿，因为有时为了躲辅路的混行车辆，稍不注意就掉进空井。据他说曾发生过行人掉进井中摔伤的情况。修路本来是方便出行的好事，为什么最后却没了结果，扔下一个乱摊子没人管？

　　记者在过街天桥附近，还遇到一位遛弯的老大爷。他说该路段北侧的小郊亭村本来已开通了一条公交线路541，这趟车从村旁通过，村民坐车仅需走三五分钟。村民说，就因为这一带辅路迟迟没有完工，所以导致公交车临时改线，要想乘坐公交车就要步行到高碑店路的半壁店公交车站，步行大约需要20多分钟。

　　辅路尚无动工迹象

　　搬迁遇阻工程延期

　　在高碑店路口的东南侧，几处平房坐落在主路旁边，正好处于南侧辅路的位置。看到屋外有一位妇女正在生火，据她介绍，本来说是去年3月份就要进行拆迁的，至今也没有动静，他们住在这里也觉得很不踏实。

　　去年曾有消息说年中广渠路二期辅路将开通。但现在辅路仍没有动工迹象。

　　记者从朝阳区市政市容委了解到，广渠路二期东四环到东五环虽然通车，但辅路确实尚未全部修通。没有开通主要是由于南侧辅路有一些住户尚未搬迁，此外铺路下方的地下管线没有铺设。待辅路全部修通后，主路两处灯控路口等问题也将迎刃而解。

　　记者随后从建设单位公联公司那里得到证实，那里的拆迁工作已经开始，但进行得不顺利。其实建设单位也很着急，项目拖延就要投入更多的人力物力，所以他们也希望项目尽快施工尽早结束。

　　记者 罗乔欣 通讯员 王青