重庆市人大代表视察江北嘴中央商务区

　　10年磨一剑。经过十年建设，江北嘴中央商务区已逐渐呈现出清晰的轮廓，目前各类金融机构入驻达200多家，包括金融总部47家。根据发展目标，到2016年，江北嘴的楼宇90%将完工，进入运营阶段，金融服务功能核心区形象将进一步展现，这也意味着每天将有15万人工作在江北嘴中央商务区。

　　迈入新的发展时代，江北嘴CBD的发展机遇与挑战并存。1月8日，在市四届人大三次会议召开前夕，江北区的市人大代表来到江北嘴中央商务区视察，代表们建议，加大基础设施建设力度，建管并行，努力避免出现“白天繁华夜晚冷清”的现象。

　　当天，市人大代表视察了江北嘴中央商务区总体规划沙盘，深入到企业实地了解情况，听取了有关方面负责人的介绍。

　　从代表们视察了解的情况看，江北嘴中央商务区的发展前景令人期待，但是困扰发展的难题同样要高度重视，并尽快解决。

　　代表们关注的一个突出的问题是停车难。根据2007版的控制性详细规划，江北嘴共有停车泊位29352个。江北城街道负责人介绍说，“根据调查，未来停车泊位缺口非常巨大，停车供需矛盾会更加突出，停车难将越演越烈。”

　　市人大代表张玉昌表示，要尽早谋划地下交通体系的建设。他说，目前，除了已有的黄花园大桥、朝天门大桥，千厮门大桥将在今年底通车，连接解放碑和江北嘴。此外，轨道6号线也已通车。明年即将动工的轨道9号线，将串联起沙坪坝、观音桥、江北嘴等商业中心。这意味着江北嘴的立体交通系统已具雏形。

　　“但是，多条干道直达江北嘴，除了带来繁荣，更将带来城市的通病——堵车和停车难。”张玉昌说，现在很堵，未来的压力会更大，一定要提早谋划，加紧江北嘴地下交通体系的规划和建设。

　　市人大代表余捷认为，目前江北嘴中央商务区的基础设施建设是一个薄弱环节，要加大建设力度，同时要抓好基层政权建设，目前派出所、工商等机构还没有进入，这给管理带来了一定的难度。同时，要充分考虑江北嘴未来的发展，深化完善人才政策，高端人才不仅要“引得进、留得住”，还得“开花结果”，要充分考虑高端人才的子女教育等问题，让他们没有后顾之忧。

　　余捷代表说，在全国其他一些地方的中央商务区，上班的人来也匆匆、去也匆匆，白天一片繁荣热闹的景象，而一到晚上，虽然灯火通明，但是却无声无息，关键是没有人气。“江北嘴中央商务区要努力避免出现‘白天繁华夜晚冷清’的现象。”

　　“对于招商引资问题，市里没有出台专门的优惠招商政策，多采取一事一议的入驻办法，致使优惠政策不明朗，招商引资难度加大。”市人大代表郝明、刘渝平等建议市里要高度重视江北嘴中央商务区的招商引资问题，站在统筹发展的高度，协调推进，形成有效的合作机制。(王君宏)