巡河路上乱停车妨碍防汛

　　离北京南站不远的洋桥南滨河路是凉水河的巡河路。短短1公里的道路上，停放着不下200辆机动车。

　　本报记者 朱松梅

　　本市已入汛近一个月。昨天，记者走访了凉水河、小月河、西土城沟等城市河流，发现巡河路的部分河段成了免费“停车场”。原本用于防汛和河道清理车辆通行的巡河路，却长期被乱停车、非法经营所困扰，增大了防汛抢险的风险。

　　一公里巡河路

　　200辆车乱停放

　　随着端午假期的收尾，北京南站也迎来了客流高峰。昨天上午，记者来到北京南站南侧的洋桥南滨河路——它紧邻凉水河，是一条典型的巡河路。在不到1公里的路段上，私家车挤挤挨挨停放在最外侧车道，足足有200多辆。因非法停车占道，原本的双向四车道被挤得只剩下两条车道。

　　“乱停车的事儿早就有，不是一年两年了！从来没看到贴罚单！”家住洋桥西里的张大爷告诉记者，因为离北京南站只有四五百米，所以不少接送站的私家车为了省停车费，就直接把车停在了路边。“一辆车刚走，就又有一辆车停进来，像免费停车场一样。”

　　随后，记者又来到了小月河清华东路河段。为保巡河路不被占用，小月河两侧已经加装了限高杆和隔离墩，只允许非机动车和行人通行。顺着巡河路一路走下来，记者发现，即便有了这些措施，巡河路上仍然障碍重重。每个隔离墩外都有两三辆小轿车随意停驻，一旦出现河道险情，抢险车辆根本无法顺利驶入。

　　有的巡河路沦为“停车场”，有的路段则成了无照商贩的聚集区。时值傍晚，西土城沟的巡河路上格外热闹，除了三三两两休憩散步的市民，还有一个个吆喝叫卖的小吃摊。炸面筋、摊煎饼、拌凉面……支起小炉子，推着三轮车，不少摊贩都把巡河路当成了做生意的好地方。

　　小吃摊生意做得红火，但摊贩随手丢弃的垃圾却给河道添了麻烦。包装袋、小竹签被随手扔在护坡上，鲜嫩的绿植上油迹斑斑。

　　管理存盲区

　　交管、水务均无权“贴条儿”

　　与普通的市政道路不同，并不是所有车辆都能进入巡河路，长期占用更是违法行为。

　　本市共有124公里城市河道，几乎每条河两岸都有3到6米宽的巡河路。根据相关的河道管理条例，巡河路是专门供防汛抢险和河道维护清理时使用的，社会车辆原则上禁止进入。非单纯防汛目的的路段，可以通行载重2吨以下的小型机动车。

　　巡河路一旦被占用，将给防汛和河道管理造成极大的困难。“如果发现河道的堤防、闸门发生险情，我们会迅速调动大型设备抢险。而巡河路是设备的必经之路。”北京市防汛办总工程师刘洪伟说，部分路段成为“停车场”，大型设备就无法及时抵达现场，很可能贻误战机。而且，运输车、吊车、挖掘机等设备都需要在巡河路的开阔区域开展作业，任何障碍物都会妨碍抢险。

　　既然占用巡河路会大大增加防汛风险，那么为什么这些违法停放的车辆却不曾被贴“罚单”呢？

　　北京城市河湖管理处的相关负责人介绍，不少巡河路被占用，是因为它的管理处于盲区。由于巡河路不属于普通的市政道路，它的维护、管理都由水务部门、而非交管部门负责。但同时，由于水务部门又没有违法停车的执法权，工作人员只能对乱停车的车主进行清劝，不能处罚。

　　这位负责人表示，北京已进入汛期，城市河湖管理处近期还将加派人手，清劝乱停车的车主和无照摊贩。