春运将迎返程高峰 北京站民警携犬巡逻
警犬在铁路沿线搜索检查
警犬在火车站对可疑行李进行嗅闻 摄/法制晚报记者 曹博远
到了饭点，民警只能买来盒饭在车内吃，用带来的狗粮喂警犬
21日是大年初三，热热闹闹的春节假期已经过去了一半，而在北京火车站，民警和他们的警犬依然坚守在那里。对于他们来说，即将到来的返程高峰，将是今年春运的最后决战。
每天早上7点钟开始执勤，到深夜11点钟收队，警犬巡逻队的民警李铁山告诉《法制晚报》记者，为确保春运安全，他们一天工作时间长达16个小时。“每个小时至少巡逻一次，每次至少半个小时。垃圾桶、无主箱包、边角旮旯，都是警犬巡逻队重点盯防的地点。”
巡逻 垃圾桶必闻 确保无爆炸物危险品
2月13日，正是春运高峰。早7时，天刚刚放亮，警犬巡逻队的民警就已经来到北京站广场，为一天的巡逻做准备。
哈尔是一只雄性黑背犬，已经有4年警龄，是巡逻小队的中坚力量，而拉布拉多犬酷奇则只有7个月大，是巡逻队的实习生。
“每个巡逻组都配备两警两犬，一来可以相互配合，二来提高准确率。”拍拍哈尔的脑袋，给它穿上警犬背心，李铁山就开始了一天中的第一次巡逻。从东向西横穿整个北京站广场，再折向南来到火车站台。
“立，靠!”巡逻中，李铁山一声令下，刚才还东张西望的哈尔立刻靠在了他的身侧，眼睛望着主人，等待着下一步指令。“巡、嗅!”随着李铁山的口令，哈尔一会儿走，一会儿停下来到处闻闻。
可疑的大件行李、无主箱包、广场上的垃圾桶，都是警犬巡逻时的重点。“因为火车站人员密集，垃圾桶都非常大，往里扔东西不会让人产生怀疑，容易给不法分子藏匿爆炸物等创造条件。因此每次巡逻，垃圾桶都是警犬必闻的地点，以确保没有爆炸物、危险品。”李铁山说。
警花上岗 减少旅客对警犬的畏惧
和李铁山搭档的是女警花高勇丽。一身黑色警服，腰束黑色皮带，脚蹬高帮警靴，再加上一只酷酷的警犬，高勇丽一出现就让不少过往旅客眼前一亮。
不时有旅客好奇地围过来打量，有胆大的旅客还要伸手摸摸。“请不要打扰警犬工作。”高勇丽说，遇到这种情况，民警会礼貌地制止。“警犬酷奇才7个月大，是实习生，有时还有些调皮。巡逻时，我跟在李铁山后面做复查工作。”
上午的北京站，客流很多，站外广场上寒风阵阵。民警的脸一会儿就被冻得通红。
高勇丽告诉记者，北京铁路公安处的女子警犬队成立于2014年上半年，11名女队员平均年龄二十多岁，好几位都是“90后”，不乏研究生和特警出身的神枪手。“女警带犬上岗会更具亲和力，也可减少旅客对警犬的畏惧感。为了减少对警犬的伤害，我们从来不抹有味道的护肤品。”
揭秘 铁路警犬 要经受火车汽笛训练
想要成为警犬并不容易。对于铁路警犬来说，训练的科目更加复杂。“密集的人流、复杂的环境，甚至火车的汽笛声都会影响警犬的工作。”李铁山告诉记者，“所有警犬从小都会被带到人多的地方训练胆量，还会专门经受火车汽笛训练，防止火车进出站影响警犬情绪。”
在巡逻中，李铁山一句口令，就让哈尔停在原地。过往行人络绎不绝，甚至还有不少旅客拍照，但哈尔眼睛盯着李铁山，始终一动不动，丝毫不受外界影响。
听命令、胆子大是对警犬的基本要求。警犬最重要的工作则是分辨爆炸物和气味。“在训练中，警犬从6个不锈钢罐中找出鞭炮，一般只需要10秒钟。”李铁山说，“2014年，哈尔仅利用嫌疑人摸过的木块，就帮助民警破获了一起在铁轨放置障碍的案件。”
巡逻从早上7点开始到晚上11点结束。警犬休息了，民警们还得给警犬打水、弄狗粮，“实在累得不行了就窝在车上歇一会儿。有的时候一天走下来，腿都木了。”李铁山说。