北京将超额完成“十二五”公路绿化任务

28.04.2015 15:48

本文来源: 交通委员会

　　春来行车满眼绿：5年新增395万平米绿林

　　2015年我市公路绿化工作正在稳步推进中，24条县级以上一般公路绿化造林138公里，覆盖面积47万平方米。今年的造林任务完成后，“十二五”期间县级以上一般公路绿化面积将达到395万平方米（约合5925亩），完成原计划的176%。

　　24条一般公路今年再造47万平米绿林

　　2011年至2014年，市交通委路政局共在150条1373公里的公路沿线实施绿化面积348万平米。其中：栽植乔木15.6万株、灌木89.2万株、绿篱色带5.5万平米、草坪3.6万平米、地被植物36万平米。此外，还建设了路侧港湾停车场、观景台、灌溉管道等设施，拓展了公路服务外延，丰富了服务内涵。

　　2015年，市交通委路政局将在24条县级以上一般公路沿线实施138公里47万平方米的公路用地范围内的绿化栽植工程，主要栽植乔木约1.935万株、灌木8.8万株、绿篱0.3万平方米、攀援植物0.6万株、地被植物5.2万平方米。

　　五年精雕细作形成了简洁壮美的绿化风格

　　 “十一五”以来，北京市公路绿化始终坚持“以树为主，土不露天，三季有花，四季常青，乔灌花草搭配有序”的原则。近年来，公路绿化标准进一步提升，除“三季有花、四季常青”外，还根据自然人文环境，模拟自然生态，精雕细刻，以求视觉效果浑然天成。

　　同时，在树种选择上，优先选择乡土树种，更多地选用能体现季节变化的高大色叶乔木（例如白蜡、银杏等），独本开花灌木（碧桃、紫叶李、榆叶梅等）；慎用丛生灌木、沙地柏、难养的花卉等，进一步提升公路景观品质，力求达到“生态和谐，易于养护”的目的。。

　　据市交通委路政局介绍，根据市委、市政府平原地区百万亩造林工作的整体部署，“十二五”期间我市县以上一般公路新增绿化面积224万平方米；今年的造林任务完成后，实际完成公路绿化面积将达到395万平方米（约合5925亩），在提升标准的基础上形成规模效应，绿带吸附污染物能力显著提升，形成了简洁壮美的公路绿化风格，营造出色彩体量与行车速度相适应的公路绿化景观，使我市公路路域生态环境得到整体提升。

　　 三种绿化方式体现北京公路精细养护理念

　　据市交通委路政局公路养护处介绍，“十二五”期间，北京县级以上一般公路绿化，根据公路绿化现况，因地制宜，主要采用了三种绿化方式：一是整体提高；二是新植新增；三是加厚加密。

　　 整体提高： 属于整体提高的项目有37条公路294.8公里，此类路线大多位于区域中心附近，交通流量大、服务人口多，对绿化效果要求高。因此，设计阶段就明确了绿化主题，确定了路线景观特色，选用了色叶类乔木和花期较长、花色鲜艳的灌木，经过精心施工这些路线的整体绿化景观效果得到有效提升，突出显现了绿化特色。

　　通州通顺路（顺通秋韵）：辅路路肩栽植白蜡，主辅路隔离带增植冠幅紧凑的花灌木，丰富秋季色彩。

　　顺义龙塘路（花满通衢）：既有乔木下栽植花灌木，提升春季景观效果。

　　昌平西关环岛（斑斓之珠）：增加了银杏等色叶乔木比例，丰富了花灌木植物品种，可以形成优秀的春秋季景观。

　　 新植新增： 属于新植新增的项目有24条公路203.6公里，此类路线大多为新改建主体工程完成后未能及时绿化，裸露土地很多。根据这种情况要求设计单位整体布局，充分利用路域土地，合理选择苗木，达到一次实施即可满足新要求的目标。

　　房山顾八路：隔离带、行道树和路侧绿地实现了乔灌地被结合、常绿、落叶结合，达到新要求。

　　昌平牛北路：城铁桥下和主辅路隔离带土地充分利用，绿色景观减弱了钢筋水泥生硬的视觉冲击。

　　延庆G6辅路：高大乔木栽植后立即浇水，锯口涂漆和树干覆膜以减少水分散失，确保成活。

　　 加厚加密： 属于加厚加密的项目有89条公路874.6公里，此类路线多为原有绿化效果良好，尚有部分边角夹缝空地可栽植乔灌木。针对实际情况按照加厚加密原则，植物配置形式宜行则行、宜片则片，宜乔则乔、宜灌则灌，以落叶乔木为主、适当点缀花灌木及地被植物。形成了路域土地资源被充分利用，沿线植物生长茂盛的绿化效果。

　　平谷顺平路：辅路路肩栽植辛夷，增加了绿带厚度。

　　顺义火沙路：辅路路肩栽植国槐和灌木，路域绿带初步具有加厚、加密效果。

　　通州京塘路：路外侧边沟外平台空地补植落叶乔木和耐阴灌木，有效利用了空地。