震撼！今昔对比，看中西部铁路数字经济新版图
从关中平原到巴蜀之乡，从丝绸之路到黄河之都，从八桂大地到彩云之南，一条条 铁路新线 翻过崇山峻岭、穿越沙漠戈壁，如同一只只温暖有力的大手，将 东部与中西部 连接起来，以前所未有的深度和广度改变着中国。
站在中西部铁路建设现场
感受今昔巨变
相信你会忍不住惊叹：
旧貌换新颜
就在瞬息间 1
桥与路
上图为成贵铁路鸭池河大桥建设中；下图为鸭池河大桥建成后全貌。
张 静 供图
上图为西成高铁跨西宝高铁特大桥施工现场；下图为动车组试验列车驶过西成高铁跨西宝高铁特大桥。
唐振江 摄
上图为兰渝铁路白龙江3号特大桥桥墩刚刚浇筑完成；下图为列车行驶在白龙江3号特大桥上。
李子明 摄
上图为渝万高铁御临河大桥架桥现场；下图为渝万高铁建成后，形成了渝万（右）、渝利（左）两条高铁线路并驾齐驱的壮观场面。
武 羽 摄
上图为建设中的宝兰高铁牛谷河特大桥；下图为动车飞驰在建成后的宝兰高铁牛谷河特大桥上。
燕 平 摄
上图为建设中的云桂铁路普者黑站；下图为投入运营后的普者黑站。
在同一个地点，
能欣赏到不一样的风景，
真是一种 神奇而美妙 的体验。
这组新老照片间的“ 对话 ”，
讲述了一段段历史一个个故事，
真实地记录了 中西部铁路建设 的
发展足迹、风貌更新。 2
苦与乐
其实，
新线上一个个庞然大物——
一座座拔地而起的 车站 ，
一架架飞越群山江河的 桥梁 ，
都见证着 铁路建设者 的苦与乐。
他们工作时是这样的
这样的
这样的
雷 声 牛荣健 史飞龙 摄
他们攻克艰险复杂山区铁路建设技术，
精心打造精品工程。
他们的 辛勤和汗水 ，
换来了老百姓们的 幸福和欢乐 。
一条条新线开通之时，
正是他们“功成身退”之日。3
线与网
铺开近年来的铁路建设画卷，
可以清晰地发现，
中西部地区是“主战场” 。
而这些地方，
恰恰也是脱贫攻坚的“主战场”。
2013年以来，
我国铁路建设 年均投资
超过 7000亿元 ，
其中大部分投给了 中西部 。
2013年
完成固定资产投资
6901亿元
投产新线
5027公里
中国铁路营业里程
突破 10万公里
其中高铁营业里程
突破 1万公里
西部地区铁路营业里程
占路网比例不足 40%
宁杭、杭甬、盘营、津秦、西宝 等一批高速铁路开通运营。中国成为世界上 高速铁路营业里程最长 的国家。
2013年中国铁路新线示意图
刘坤弟 制图
2014年
完成固定资产投资
8176亿元
投产新线
8426公里
全国铁路营业里程
超过 11万公里
高铁营业里程
超过 1.6万公里
兰渝铁路广安段、拉日铁路、贵广高铁、南广高铁 等开通运营， 兰新高铁 全线通车运营， 沪汉蓉铁路大通道 全线贯通， 沪昆高铁 部分开通。
2014年中国铁路新线示意图
刘坤弟 制图
2015年
完成固定资产投资
8238亿元
投产新线
9523公里
全国铁路营业里程
超过 12万公里
高铁营业里程达
1.9万公里
沪昆高铁新晃西至贵阳北段、成渝高铁、合福高铁、海南环岛高铁西段 等高铁开通运营。 兰渝铁路广元至重庆段、赣瑞龙铁路、张唐铁路 等铁路开通运营。
2015年中国铁路新线示意图
刘坤弟 制图
2016年
中西部地区铁路营业里程
扩充至 9.5万公里
占路网比例达 76.6%
完成固定资产投资
8015亿元
投产新线
3281公里
全国铁路营业里程
12.4万公里
高铁营业里程
超过 2.2万公里
12个 铁路扶贫干线 工程开工建设
郑徐高铁、云桂铁路昆明至百色段、沪昆高铁贵阳至昆明段 等重大项目相继开通运营， 玉磨铁路、牡佳客专、杭绍台铁路 等项目陆续开工建设。
2016年中国铁路新线示意图
刘坤弟 制图
2017年
开通运营的新线中
有 90% 在
中西部地区延伸。
完成固定资产投资
8010亿元
投产新线
3038公里
全国铁路营业里程
12.7万公里
其中高铁
2.5万公里
占世界高铁总量的
66.3%
兰渝铁路全线、宝兰高铁、西成高铁、武九高铁 等开通运营。我国 “四纵四横”高速铁路网 提前建成运营。铁路 电气化率 和 复线率 分别居世界 第一位 和 第二位 。
2017年全线通车的兰渝铁路
此前已分 5段 陆续开通运营
这在中国铁路建设史上十分罕见
为什么“着急”？
因为——
“老百姓们等不起了”！
在兰渝铁路通车后
仅2016年四川省广安市
就有 3个贫困县率先摘帽
贵广高铁通车后
贵州黔东南肇兴侗寨
2016年接待游客数和旅游综合收入
同比分别增长 56.27% 和 31.06%
2018年政府工作报告提出，今年要完成铁路投资 7320亿元 ，重大基础设施建设继续 向中西部地区倾斜 。
中西部铁路
开足马力“加速跑”，
推动地方经济“脱胎换骨”，
让幸福和欢乐
沿着铁道线传递到了万千家庭。
未来，
更多的铁路还将开通运营，
更多的希望之门将次第打开。
一个布局平衡、覆盖广泛、
高效便捷、安全经济的
现代铁路网络，
将会更好推动区域协调发展，
优质服务国家战略，
驱动中国加速驶向伟大复兴！
