市交通委等五部门联合发起“向交通陋习说不”主题宣传活动
9月24日上午，由市交通委、首都文明办、市教委、市司法局、市公安交管局等五单位联合发起的“向交通陋习说不”主题宣传活动在北京会议中心正式启动。
本次活动以“我爱北京，我向交通陋习说不”为主题，分别以整治行车陋习、乘坐公共交通陋习、停车陋习、过马路陋习为专题集中力量开展宣传活动。通过一个时期、多种宣传渠道和形式，在全市范围内营造“向交通陋习说不”、提倡文明出行的浓郁氛围，引导广大交通参与者以文明出行为荣，以交通陋习为耻，共同维护安全、和谐、有序的交通出行环境，克服不文明交通陋习，形成良好的交通习惯。
9月16日至9月22日“公交出行宣传周”期间，市交通委发起了交通陋习大“搜捕”活动,邀请广大市民从交通陋习“罪”中选“最”，评选出最令人厌恶的交通陋习，累计5.5万人参与了调查。其中，候车上车时争抢不排队、不打转向随意变更车道、占道停车阻碍他人正常通行、行人不走天桥而随意跨越隔断成为最广为指责的交通陋习。
全民大讨论，形成“向交通陋习说不”的社会共识
随着城市化、机动化进程加速，北京交通事业实现了跨越式发展，交通承载能力大幅提高，为首都发展提供了有力支撑。现代化的综合交通体系需要与之相匹配的交通文明，然而，当前市民整体的交通理念和交通行为明显落后于机动化快速发展的步伐，文明出行习惯的培养已成为城市精神文明建设的重要内容。
交通陋习是交通行为中不规范、不文明的习惯，行为本身影响公共交通出行秩序，甚至轻度违法，对首都形象造成负面影响。本次主题宣传引导活动，本着集中宣传与长效引导相结合、媒体宣传与社会活动相结合的原则，紧密围绕治理交通拥堵“城市病”，以有利于缓解交通拥堵、有利于停车问题综合整治为重点，通过多种宣传渠道和方式，在全市营造“向交通陋习说不”、提倡文明出行的浓郁氛围。
集中宣传阶段（9月至12月），将向市民发起“我眼中的10大交通陋习”讨论活动，向社会广泛征集行车、停车、乘坐公共交通、过马路等四类典型交通行为的典型陋习。组织口号、漫画、微电影等文化作品创意征集活动。制作、播放公益宣传片和动漫片，通过电视台、广播电台、移动电视、公共交通车载电视、交通枢纽电视等媒体重复、滚动播出。制作宣传海报，在全市范围统一张贴，让摒弃陋习、践行文明的贴心提示随处映入眼帘。以《道路交通安全法》、《北京市轨道交通运营安全条例》等法律法规为重点，开展“哪些交通陋习是违法行为”普法宣传，向市民解析常见的交通陋习中哪些可能违法。
本次活动还将充分利用微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新媒体平台“速度快、传播广、参与度高”的传播优势，将线上线下宣传相结合，弘扬文明交通正能量。
为了更好配合“向交通陋习说不”主题宣传活动，市交通委于今年9月开通官方微信订阅号“首都交通”。
这是北京交通委在前期开通官方微信服务号“北京交通”的基础上，更好发挥交通资讯服务功能而拓展的新平台。市民关注“首都交通”订阅号，可以获取更加全面、及时、权威的交通资讯，同时可以使用十大交通查询功能。
每阶段一专题，摈弃四类典型交通陋习
集中宣传活动将分为四个阶段，分别以整治行车陋习、整治乘坐公共交通陋习、整治停车陋习、整治过马路陋习为重点，分专题集中力量开展宣传活动。
整治行车陋习阶段，将结合9月缓堵工作，以摒弃行车陋习中的“随意变道”、“小微事故不快速解决”等容易造成道路交通拥堵的陋习为重点整治对象，进行集中宣传引导。
整治行车陋习阶段以“行车变道不任性 事故处理要理性”为宣传重点，交管局指挥中心纳入北京市中小学生社会大课堂资源单位，定期向中小学开放，开发适合中小学生的教育活动。开展“从容行驶不变道 一路畅通我受益”车主承诺活动。开展“系上安全带、一路保平安”的主题宣传活动，在城市道路、高速公路组织号召机动车驾乘人员系好“生命之带”。举办首都律师“以案释法”交通出行主题宣讲，以交通陋习案例入手，教育市民平安出行，遵守交通法规，做文明有礼守法的驾驶员。
整治乘坐公共交通陋习阶段，以乘坐公共交通陋习中“冲撞地铁安全门”、“强行上下公交车”等与乘客的生命财产安全密切相关的陋习为主，引导市民文明乘车、安全乘车。组织公交地铁运营企业，以《轨道交通运营安全条例》为重点，开展形式多样的宣传活动。联合社区、高等院校，通过“行为艺术”等新颖形式，倡导“不要冲撞安全门”。结合10月11日排队日、10月22日让座日活动，宣传文明乘车。
整治停车陋习阶段，以“文明停车 请勿乱停乱放”为宣传重点，开展居民投票活动，调动公众与社会多元主体的参与积极性，宣传在“居民停车自治”、“社区单位错时停车”等方面表现突出的社区。交通部门也将加大对乱停车的执法力度。
整治过马路陋习阶段，以“勿翻越护栏 勿当低头族”为宣传重点，将充分发挥交通协管员的主体作用，组织公共文明引导员和各类志愿者参与路口文明引导，引导行人正确、安全过马路，重点劝诫行人过马路不要闯红灯、不要翻越护栏、不要低头玩手机。各中学组织宣传“行人过马路”等文明交通课外实践活动。
5.5万人参与交通陋习大调查，选出四大最令人反感陋习
9月16日至9月22日“公交出行宣传周”期间,市交通委通过“北京交通”官方微信、微博、电话等多种渠道发起了交通陋习大“搜捕”活动,活动分别根据乘公交、乘地铁、行车、停车和步行五个方面，罗列了一些小“罪状”，邀请广大市民“罪”中选“最”，评选出最令人厌恶的交通陋习。
活动得到了广大市民的积极参与。截至9月22日,参与调查人数达55928人,获得调查记录55928条。
公交出行“十宗罪”中，候车上车时争抢不排队是最令人反感的公交陋习（占16%）。“不能自觉刷卡或购票，使用假币或假证件等方式逃票”（14%）、“乘车时停留在车门处，影响其他乘客上/下车”（12%）等也以高得票率成为市民较为反感的公交陋习之一。另一方面，调查结果也表明以上行为在当下的公交环境中仍然十分常见。
和公交出行相类似，地铁出行“十宗罪”中，候车时争抢不排队（18%）成为市民最反感地铁出行陋习，“争抢座位或一人霸多座”（15%）、拒绝安检（14%）也占据了较大比例，进站、上车的通行问题引起大家的普遍重视，也是目前普遍存在的问题。
开车“十宗罪”，不打转向随意变更车道受到了最多的指责（占15%），乱鸣笛、滥用远光灯，开“斗气车”（占13%），其他行为包括行驶不遵循车道线、强行加塞均有入选。说明市民对行车公德关注程度较高，所列举行为多涉及交通秩序，直接关乎道路畅通。
停车“十宗罪”，占道停车阻碍他人正常通行位列第一陋习（18%）。乱停乱放，不考虑他人通行等几项均反映出没有公德意识、较少考虑他人的自我本位意识仍然在生活中大量存在，而这也是直接关乎道路拥堵与否的重要因素。可见市民对因规则不被遵守而带来的通行不畅多有直观感受。
步行“十宗罪”，行人不走天桥而随意跨越隔断成为最广为指责的陋习（17%），过马路闯红灯位列第二（16%），仍是大量存在的违反交规行为。值得注意的是，穿越马路低头看手机和书报成为广为指责的陋习（13%）这在近些年随着移动阅读的兴起，成为较为普遍的危险行为。
综上调查结果，出行者较多关注的是行车途中或步行途中影响道路畅通的因素，这与交通大环境的顺畅或拥堵直接相关，另外，随着近些年人们生活习惯的改变，尤其是移动端阅读的兴起，也出现了如穿行马路不注意周围环境而低头看手机的新陋习。
活动向市民发起倡议：告别交通陋习，争做文明市民
让首都更美丽、让城市更宜居，是北京市民的共同心愿。为进一步引导市民形成适应时代需求的精神风貌和行为规范，形成安全顺畅、文明有序的交通出行环境，提升城市形象与市民生活品质，交通警官胡畔代表活动方向全体市民发出倡议：
向行车陋习说不。自觉养成“按灯停走、按道行驶、按线通行、按位停放、按章驾乘、按规处罚”的交通习惯，践行交通法规，不争道、抢道、占道，不乱掉头，不开车加塞，不占用应急车道；保持安全行车车距，系好安全带，文明礼让斑马线；轻微交通事故快清快处，维护交通顺畅；在行驶中不拨打、接听手机，不向车外抛洒物品，不污染和破坏道路路面。
向乘坐公交陋习说不。积极参与文明交通志愿服务，主动劝阻不文明交通行为；自觉排队上下车，在公交车上主动为老、弱、病、残、孕和带小孩的乘客让座；关爱自己和他人的生命，文明礼让乘坐公共交通，不冲撞地铁安全门、不在公共交通工具上打闹、奔跑、饮食，影响带动更多的人遵章守纪、文明出行。
向停车陋习说不。树立“停车入位、停车付费、违停受罚”理念，不乱停乱放机动车，不占用人行道、消防通道；自觉按照地面标识停车，节约停车资源，营造清新亮丽的停车环境；自觉支持参与“居民停车自治”、“社区单位错时停车”，为改善静态交通环境、缓解交通拥堵贡献自己的一份力量。
向过马路陋习说不。行路时不闯红灯、不乱穿马路、不在机动车道内行走，不翻越交通隔离设施；骑乘非机动车不上机动车道行驶，不违反交通信号指示通行，不妨碍机动车正常通行，不在过马路时低头玩手机，自觉监督和推进文明交通环境的建设。
会上，文明家庭代表房歆哲家庭发出“小手拉大手 向交通陋习说不”的承诺。
长效措施，使宣传成果深入人心
本次主题宣传引导活动，本着集中宣传与长效引导相结合。集中宣传结束后，市交通委、首都文明办、市教委、市司法局、市公安交管局等部门将研究各类长效措施，各单位积极探索社会组织、团体、企业的深度参与机制，进一步使宣传引导活动深入社会各层面，夯实群众基础，从而使文明出行意识转化为市民的自觉行动。
市教委将会同市交通委、市公安交管局加强在中小学进行交通安全和文明素质培养的教育。市公安交管局会同市交通委，在驾校课程设置中，加入摒弃交通陋习的部分，并纳入驾考科目四的考题库。首都文明办调研论证招募“文明停车引导员”的可行性，进一步充实公共文明引导员力量。
