政协委员手拿提案咨询 傅政华:电子车牌早晚的事儿

　　22日晚，在北京两会政务咨询会上，政协委员朱良带着他关于“电子车牌”的提案来到北京市公安局局长傅政华的桌前。傅政华在回答朱良委员提问中表示，“车辆管理是一个世界性难题，因为涉及到千百万人的利益，不能一蹴而就。但我觉得，这是一个早晚的事儿。”

　 　【进展】

　　电子车牌是发展方向

　　在昨天晚上的政务咨询会上，北京市公安局局长傅政华表示：电子车牌是一个发展方向，不仅仅是机动车管理和治理拥堵，还涉及到社会管理的方方面面，甚至还包括打击违法犯罪。

　　目前，公安部、北京市都在积极推进，但这项工作并不是一蹴而就的事情，需要经过充分的论证和准备。傅政华回答朱良委员说，“每一项措施都需要不断地调研、论证，不能一蹴而就。但我觉得，这是一个早晚的事儿。”

　 　【提案】

　　委员连续两年提电子车牌

　　法晚记者了解到，政协委员朱良已经连续两年提出关于电子车牌的提案。

　　在今年上交政协的提案中，朱良表示，希望可以利用电子车牌，实现车辆的精细化管理。“实行电子车牌后，停车管理、公车管理、高速公路收费、防止超速、防范盗抢车辆等难题都可以迎刃而解。”

　　在提案中，朱良委员表示，交通拥堵并非全天全城都在堵，而是在部分路段的高峰期拥堵。因此理想目标应该是，只针对拥堵时段的拥堵路段采取限行措施，而对空闲时段和空闲路段没必要限行。

　　过去由于技术手段跟不上，无法追求理想目标，只能采取五环路内白天尾号限行的办法。随着新科技手段成熟，已经可以抛弃这种粗放式的办法，而直接采用精细化限行措施。

　　电子车牌技术可以对机动车实时定位，识别出每辆车的行驶轨迹，从而可以针对每一辆车进行精细化管理。

　　此外，还可以计算每辆汽车的排污总量，从政策层面，把排污总量额度合理地分配给每一辆车，即每月给每辆车一定的行驶里程额度。超出额度，就应缴纳排污费。