9月如遇突发恶劣天气可提前下班放学

　　原标题：中小学本月开学 五环内早高峰添20万辆车 遇恶劣天可提前下班放学

　　中小学校开学，五环路内将增加20万辆接送孩子的车。9月6日，北京市交通委主任周正宇透露，约26%中小学生上下学搭乘私家车，所以逢九月开学全市交通会突然进入拥堵状态。

　　缓解拥堵，市交通委2015年也将连续放大招。交通部门将实时分析交通指数，研判天气、路况等交通影响因素，像是播报天气预报一样及时发布拥堵预报、预警及缓堵措施。9月如遇突发恶劣天气，交通部门会在中午前后向学校、单位发出预警，学校将早放学，单位也将视情况早下班，减少晚高峰客流压力。

　　 逢大雨预警早下班

　　提起拥堵，很多人会想起2010年9月17日的晚高峰。当天，一场小雨让北京直接进入停车场状态。全市拥堵路段峰值超140条，刷新限行措施以来的最高纪录。从此，逢雨必堵几乎成为9月的惯例。交通部门也开始更加关注天气情况。

　　2012年9月，本市第一次尝试当晚高峰遇极端恶劣天气时，提前放学和下班时间。“效果非常好，大约18时地铁里就没什么人了，大家下班都直接回家了。”周正宇说，“虽然当天的暴雨提前在天津就下了，但是这种政策的效果已经体现出来了。”如今，逢大雨预警提前下班的政策已经固化。

　　市交通委明确，一旦9月遇到突发恶劣天气，一般会在中午前后给学校、单位发出预警，提前避堵。

　 　公租自行车将翻倍

　　缓堵，最好的办法是公共交通出行。周正宇说：“以往绿色出行只统计公交车和地铁出行，2015年步行和自行车出行首次加入进来，尤其是自行车的出行环境将整体改善。”

　　按计划，2015年内将完成6个区域的自行车示范区建设，非机动车道将在这里连接成网。每个区域大约覆盖三五公里范围，区内道路都将施划明显的非机动车道标志，路口等区域将铺彩色道明确自行车路权。同时，这个区域内的公租自行车网点将更密集。目前三里河地区、鸟巢区域正在施工。

　　北京曾经是众所周知的自行车王国，非机动车出行量达到66%，近年这个数字已经下滑到12%。交通部门为了引导更多人重新骑行，除了疏通道路外，还不断扩大公租自行车的规模。“三五年内，公租自行车将从目前的5万辆增加到10万辆。虽然每年政府为此支出较大，但是效果很明显，确实方便了市民出行，尤其是打通了最后一公里路。”周正宇介绍，“公租自行车并不是为市民长途骑行设计的，因此只规定城区必须通存通取。”

　　 天通苑P+R停车场将扩容

　　“小汤山未来能不能通地铁？比如把5号线延长一下。”面对网友的建议，周正宇表示，5号线北延已在考虑中。昌平区轨道交通密度已经很大，然而5号线、13号线、昌平线和8号线开通一条满一条。主要是因为这片区域人口密度太大。

　　未来如何解决出行，是一道比较复杂的题目。目前，交通部门已经确定的是在5号线起点天通苑北站建设交通枢纽。同时，这里的P+R停车场容积将从400辆扩大到1000辆。

　　另外，平谷线将连通燕郊。(刘冕)