老城区升级改造 老舍笔下“最美大街”将恢复

已有700年历史的阜成门内大街，将于今年10月完成一期工程改造。图为规划图，街道将还原传统风貌。

在整治“开墙打洞”乱象的基础上，北京的老城区同步进行着升级改造。图为阜成门内大街升级改造规划图，将添加绿植和街角花园。

在整治“开墙打洞”乱象的基础上，北京的老城区同步进行着升级改造。图为阜成门内大街正在进行整治。

已有700年历史的阜成门内大街，将于今年10月完成一期工程改造。图为阜成门内大街正在进行整治，增设了护栏，以隔离机动车与非机动车道。

　　中新网北京新闻8月7日电 (曹蕾 曾鼐)在整治“开墙打洞”乱象的基础上，北京的老城区同步进行着升级改造。已有700年历史的阜成门内大街，将于今年10月完成一期改造，优化交通、公共设施等，传承古都文脉。 

　　形成于元代的阜成门内大街，位于北京核心区西城区，是京城最古老的大街之一，亦是老舍笔下的“最美大街”。1990年，阜成门内街区被确定为历史文化保护街区，是北京旧城“一轴一线”中朝阜路“一线”的西起点。整条街全长1.4公里，沿线文物古迹众多，分布着妙应寺白塔、历代帝王庙、广济寺、鲁迅故居等诸多文物遗址。 

　　“这是老城区环境整治提升工作的一个重要实践。”什刹海阜景街建设指挥部负责人表示，阜内大街的历史氛围浓厚，它的改造提升，既承载了北京历史文化保护与发展的职责和使命，也反映了首都城市发展理念的转变。 

增设护栏 隔离机动车与自行车  

　　针对老城区的“停车难、停车乱”，整治中将对人行道、行车道进行优化调整。本次改造提出了“市政休闲带”的概念，将步行、骑行、市政设施、非机动车停车空间、城市家具、景观绿植等内容全部整合集约到非机动车及人行步道之间约6.8m的带状空间内。 

　　据该项目设计团队介绍，将增加护栏，以隔离机动车与非机动车道，非机动车道将保证2米宽；将把垃圾桶、电线杆、绿植等整合集中到非机动车道与人行道中间的区域。 

　　同时，还将对公交车站进行改造，取消遮挡行车视线的广告牌，设置机动车临时车位、增加机动车减速带，使人行动线、机动车动线、非机动车动线及公交车动线有秩且分明，缓解交通压力。还将增加整合停车资源，增设地下停车场。 

　　此外，曾经散乱的标志路牌也将进行统一规划。目前阜内大街南北两侧共有电线杆、灯杆、监控线杆、交通信号灯、各类指示标识等183个。此次整治提升，将打造“综合杆”，即整合各类标杆标志，用一根杆儿将交通指示功能、路灯照明功能、交通治安监控功能等统筹综合。整合后的各类线杆标识数量减少到55个，不仅满足市政功能，也优化了街区环境。 

增加绿地、照明夜景 还原老街传统风貌  

　　随着“开墙打洞”等整治工作的进行，将对街区风貌进行统一规划。其中，“增绿”是重要的一项。 

　　据记者了解，在拆除违建的基础上，阜内大街将打通行人道路，添加绿植和街角花园。道路东侧将设置景观绿岛；在金融街路口对景处，将设计山墙壁影，配合垂直绿化植物，营造一步一景、步移景异的视觉美感。 

　　街道铺装将尽显老北京风味。街区的建筑风格，将以传统风貌为主要特色，道路将采用舒适耐久的石材铺装，通过颜色对比形成引导路线，以彰显老北京胡同的沉稳古朴。 

　　井盖、车挡石、影壁及护栏上，也将采用“梅花”等元素装饰。根据记载，京西门头沟斋堂的煤车由阜成门进城，而“梅”与“梅”谐音，京城之人赞曰：“阜成梅花报暖春”。因此，会将“梅花”元素祥云纹样等结合，运用在井盖、车挡石、影壁及护栏上，彰显文化街道品质。 

　　大街的夜景也将独具特色。未来，将对建筑、街面进行照明提升，如沿路增设照明灯具、金融街路口增加户牖影壁夜景效果等，使行人在夜间也可多方位感受历史老街的氛围。 

　　据悉，阜内大街改造提升一期工程(全长约680米)将于今年10月份竣工，二期工程(赵登禹路至西四大街段)将于2018年实施。目前，位于阜内大街161号的阜内大街整治复兴计划展示中心正式对外开放，面向社会收集意见建议。(完) 【编辑:陈建】