2016年在建地铁线路达15条 北京轨道交通进入全面建设期

近日，随着昌平线二期和14号线中段加入到北京地铁运营版图中，首都轨道交通线网进一步扩大。至此，北京市地铁运营线路18条，总里程已达到554公里。

2016年，北京轨道交通将迎来又一轮的建设高峰，其中新开工线路9条，分别为机场线西延、3号线一期、7号线东延、17号线、8号线三期南延、新机场线、19号线一期、房山线北延和12号线工程。加上在建的6条线路（S1线、燕房线、8号线三期、14号线剩余段、16号线、6号线西延和西郊线），2016年北京在建地铁线路将达到15条，累积建设里程超过300公里，创下首都地铁建设的新记录。

预计2020年，北京轨道交通运营总里程有望达到900公里，大致实现中心城区每700米至1000米就有一座地铁站的目标。不仅如此，新一轮的地铁建设高峰还突出了“大运量”“缓拥堵”“提速度”“高技术”等特点。

打造地铁“8A"编组线网—穿越中心城区的3号线、12号线、17号线、19号线和新机场线都将采用“8A”编组列车，相比于传统的“6B”列车编组，新的列车长度更长，宽度更宽，从而提升了运量。

5号线10号线添平行线—新开工的9条地铁线路中，有多条就规划在5号线、10号线等大客流线路旁边，平行行驶，备受上班族困扰的早晚高峰拥堵状况也能有效缓解。

建设地铁快线系统—比起现在北京地铁最高80km/h的速度，新建的地铁17号线设计时速最高100km/h、19号线120km/h、新机场线160km/h。

6条新线“全自动驾驶”—正在建设中的燕房线是我国首次完全采用自主技术“全自动运行系统”的地铁线路，同时，新机场线、3号线、12号线、17号线和19号线也将全部按照全“自动运行系统”的要求进行设计和建设。